體驗(yàn)未來 上海世博會7款高科技展車一覽(圖)(3)——中新網(wǎng)

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      體驗(yàn)未來 上海世博會7款高科技展車一覽(圖)(3)
    2010年05月04日 19:45 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

     凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款

    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款

        通用EN-V概念車的馬達(dá)動力由鋰電池提供,可通過普通家庭電源進(jìn)行充電,每次充滿電后可行駛40公里,完全實(shí)現(xiàn)零排放,減少了對環(huán)境的直接污染。另外,通用EN-V概念車可以與電網(wǎng)進(jìn)行信息互換,判斷電網(wǎng)的整體使用情況,從而選擇最佳的充電時(shí)間進(jìn)行充電。

     

    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款

     

    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款

    除了一系列的電氣化設(shè)備外,通用EN-V概念車的另一大技術(shù)亮點(diǎn)是車聯(lián)網(wǎng)。通用EN-V概念車通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)手動駕駛和自動駕駛的兼容。

     

    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款

     

    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款
    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款

        在自動駕駛模式下,通用EN-V概念車能夠通過對實(shí)時(shí)交通信息的分析,自動選擇路況最佳的行駛路線從而大大緩解交通堵塞。除此之外,通過車載傳感器和攝像系統(tǒng),通用EN-V概念車可以在遇到障礙物或者行駛條件發(fā)生變化時(shí)做出迅速調(diào)整。這種和其他車輛及道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息交換,在很大程度上減少交通事故的發(fā)生。

     

    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款

     

    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款

        當(dāng)行人突然出現(xiàn),通用EN-V概念車相比現(xiàn)在的汽車可以更快自動減速至安全速度或停車。通用EN-V概念車配備先進(jìn)的自動駕駛功能,通過無線通信技術(shù)讓駕駛者在途中放開雙手,通過上網(wǎng)和朋友進(jìn)行實(shí)時(shí)地溝通,形成一個(gè)在路途中的社交無線網(wǎng)絡(luò)。

     

    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款

     

    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款    凱迪拉克(進(jìn)口) CTS 2010款

        通用EN-V概念車因其小巧的體積、先進(jìn)的安全和驅(qū)動技術(shù)成為在人口密度極高的大城市里理想的交通工具,為駕乘者提供了最大化的外部視野。同時(shí),通過車內(nèi)簡單的無線網(wǎng)絡(luò)界面,乘客可以和外部世界輕松溝通。通用EN-V概念車的推出,讓我們看到了未來都市交通的新趨勢,希望這樣的量產(chǎn)車能夠早日走入我們的生活。

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    直隸巴人的原貼:
    我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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