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　　東風(fēng)標(biāo)致307

　　盡管標(biāo)致很早就進(jìn)入國內(nèi)，但是其道路走得比較曲折，并沒有像大眾在國內(nèi)走得順利。在廣州標(biāo)致合資失敗后，重新與東風(fēng)合資，但是在目前汽車市場上，東風(fēng)標(biāo)致并非能躋身主流行列。在目前的汽車市場中，水漲船高把307也帶旺了，然而到了市場衰退后，往往犧牲的就是二線品牌的車型。我們可以看到東風(fēng)標(biāo)致307的銷量比08年增大不少，所以其市場優(yōu)惠幅度也逐漸回收，但是隨著市場轉(zhuǎn)淡，東風(fēng)標(biāo)致307的市場價(jià)格也會(huì)回落。

　　新307的外形改動(dòng)頗多，大尺寸的進(jìn)氣格柵配上4條平行鍍鉻裝飾條，“大嘴”之說由此而來。新307較原307車系的車身要低10毫米，通過降低車身的重心，提高了整車行駛的穩(wěn)定性。安全方面，新307全系列配備博世8.1版ABS+EBD+EVA系統(tǒng)，可以縮短在濕滑路面的剎車距離，同時(shí)減弱ABS啟動(dòng)時(shí)對踏板的沖擊力。另外，新307頂配車型配備了6個(gè)安全氣囊的全方位保護(hù)，即使發(fā)生側(cè)面碰撞，也能將對車內(nèi)人員的傷害降到最低。

　　新307搭載1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)最新研發(fā)的一款，采用CYTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)到108千瓦(147馬力)。新307還裝配了5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速器，其中自動(dòng)變速器采用保時(shí)捷Tiptronic手自一體式自動(dòng)變速箱，帶有“運(yùn)動(dòng)”和“雪地”模式，為新307增添了駕駛的舒適感和樂趣。