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    再來看看內(nèi)飾。做工的好壞直接影響消費者對一款車的第一印象。早期的自主品牌在內(nèi)飾做工上都存在致命弱點：用料低端、化學氣味濃重、裝配質(zhì)量不高等等。如今這些問題正在被逐步改善，近期上市的奇瑞瑞麒V5和吉利帝豪EC7，都在內(nèi)飾品質(zhì)上有了質(zhì)的飛躍。本次對比路試中的三款小車，在裝配質(zhì)量上有了很大的進步，用料也有一定提高，但是刺鼻的化學氣味依然存在，這一點還有待完善。

新奧拓內(nèi)飾

    國產(chǎn)新奧拓的做工值得肯定，用料也夠檔次，尤其是座椅，面料手感很不錯。其內(nèi)飾亮點不光來自單顆潛望式儀表和獨立圓球狀轉(zhuǎn)速表的個性搭配，儲物格也是四車中最多、最人性化的。手套袋上方設置有無上蓋式儲物格，使得手套袋的儲物空間更大更靈活；位于排檔桿前方的方形儲物格可容納至少6片盒裝CD；而筆者最喜歡的當數(shù)中控臺上的儲物格，此處可放置手機、錢包、票據(jù)、小包紙巾或是太陽眼鏡等體積較小的物品，取用十分方便順手。 　

熊貓超大圓形中控臺

    熊貓那個超大圓形的中控臺十分獨特，與外形設計相呼應�？照{(diào)出風口、音響控制面板、空調(diào)開啟、雙閃警示燈，由上而下排列在這個大圓盤中。手套箱的開啟被設計成推拉式，將經(jīng)濟性與實用性有效地結合在一起。

M1的LOGO仍然是奇瑞而非瑞麒

    M1的中控臺和空調(diào)出風口的設計頗有新意，不落俗套，讓人過目難忘，其音響效果也得到一致好評。不過方向盤的手感著實令人失望，上面的LOGO仍然是奇瑞而非瑞麒，雖然這樣做對于降低采購成本有一定幫助，但不利于品牌推廣。

比亞迪的尾窗

    比亞迪的尾窗設計與眾不同，不過一旦遇到高溫炎熱天氣，通風性能就大打折扣。