80后的“富二代”爭議繼續(xù) 5款個(gè)性車型導(dǎo)購(圖)——中新網(wǎng)

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      80后的“富二代”爭議繼續(xù) 5款個(gè)性車型導(dǎo)購(圖)
    2010年01月15日 11:02 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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      關(guān)于80后的爭議一直沒有停息,但我想這里并不是我們討論的重點(diǎn)。只是當(dāng)面對這2010年到來的時(shí)候,也就意味著80年代里那最先來到世上的一批同志們就此跨進(jìn)了30歲的年齡階層,而那“三十而立”古語也預(yù)示著人生中最關(guān)鍵的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的來臨!也許,此刻的你還在懷念,懷念那些你曾走過的路,懷念曾年少輕狂的不可一世,但日子卻依然繼續(xù)著。對于80后,想說的太多,想做的也太多,或許,隨心隨性的最好!

      而立之年的選擇 謳歌TL

      推薦理由:謳歌的運(yùn)動氣質(zhì),加上低調(diào)的行為方式,不招搖,不擺闊!

      步入三十歲大關(guān),人的思想與看法也就會發(fā)生改變。不再追求青春期時(shí)的時(shí)尚與前衛(wèi),不再有了年輕時(shí)的沖動與固執(zhí),更多來自自身甚至是家庭的壓力讓他們做出選擇式會有更多的考慮。然而,不能忽視的是,80年代的人多少還有些自我個(gè)性,也正是因?yàn)檫@樣的個(gè)性使得在選車的過程中不會貪大求全,亦不會隨波逐流。

      三十歲的你,適合的車型有很多,但謳歌TL卻能給你最與眾不同的感受。它雖說沒有寶馬奔馳的名氣大,但卻擁有著一定的支持者;它不像常見的豪華品牌那般金光閃閃,但卻同樣英氣逼人。作為本田在美國市場上的高端品牌,謳歌有著屬于自己的個(gè)性——低調(diào),運(yùn)動,豪華,科技。這或許正是你對于一臺座駕的最基本需求。

      謳歌TL從外形設(shè)計(jì)上看,與傳統(tǒng)豪車有了明顯的差異,日系車型獨(dú)有的科技感充滿了TL的全身。在TL身上你找不到類似那些高端品牌獨(dú)特炫耀的地方,一切的樣式都符合你的審美觀念,同時(shí)還讓你滿足于最前沿的潮流設(shè)計(jì),與時(shí)代的腳步保持同步!這一代的TL明顯屬于越級產(chǎn)品,身長達(dá)到5015/1880/1455mm,軸距2775mm,比自己的大哥RL還要長出一截。而比同級的寶馬3奔馳C等更是高出不少來。

      除了個(gè)頭上的進(jìn)步,TL的動力同樣得到升級,排量從上代的3.2升增大到了3.5升,功率和扭矩分別達(dá)到了285馬力(209kW)和344牛米。要知道在沒有搭載本田最先進(jìn)的SH-AWD四驅(qū)技術(shù)的TL身上,這已經(jīng)接近了作為前驅(qū)車型的物理承受極限。并且,官方給出的數(shù)據(jù)顯示,0-100KM/h的加速時(shí)間僅為6.1秒,這對于一款中高級轎車來說,其運(yùn)動性能的優(yōu)越性可見非同尋常!

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    直隸巴人的原貼:
    我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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