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　　緊急避讓

　　這項測試也可稱之為“麋鹿測試”，可以檢驗車輛回避障礙的能力。對于我們進(jìn)行測試的車輛來說，60km/h的通過速度基本已經(jīng)達(dá)到極限。夏利N5采用四輪獨(dú)立懸掛，能夠提供有效的后段支撐力，并且配備了穩(wěn)定桿，能夠使車輛保持在穩(wěn)定的行駛路線。另外，夏利N5配備175/65R14的寬胎，緊急并線時表現(xiàn)的抓地力也非常不錯。

　　新羚羊的底盤系統(tǒng)比較成熟、扎實(shí)，多連桿后懸掛能夠支撐車輛在緊急并線時所帶來的側(cè)傾。但新羚羊的輪胎抓地能力略遜于夏利N5，在同樣的速度通過時，輪胎會出現(xiàn)輕微的打滑現(xiàn)象，穩(wěn)定性略有瑕疵。

　　自由艦比較注重舒適性，懸掛的挑選比較柔軟，在緊急并線時側(cè)傾比較厲害，并且車頭的指向性一般，沒有夏利N5的自動修正功能，有時候需要車身的慣性通過麋鹿測試。