- 2010款保時捷911 Turbo敞篷版廣州車展亞洲首發(fā)(2)
2010款保時捷911 Turbo敞篷版配備的PDK雙離合變速器、燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)，使其在性能上都達(dá)到前所未有的高度。與其前代車型相比，其二氧化碳排放量約減少了18%，這在同級車型中也是獨一無二的。
2010款保時捷911 Turbo敞篷版依然延續(xù)其特有的設(shè)計元素，圓形蛙眼頭燈、圓潤的車身曲線、流線大斜背車尾與散熱柵孔以及搭配獨特的后置發(fā)動機(jī)設(shè)計均出現(xiàn)在2010款保時捷911 Turbo敞篷版上。除此之外，LED日間行車燈的應(yīng)用也令2010款保時捷911 Turbo敞篷版較老款車型更加時尚。
2010款保時捷911 Turbo敞篷版由于采用發(fā)動機(jī)后置設(shè)計，所以車身前部被設(shè)計為行李廂。除此之外，油箱及玻璃清洗液等配置均被設(shè)計在了車身前部。2010款保時捷911 Turbo敞篷版從靜止加速到100 km/h 僅需3.4秒，并且最高車速達(dá)到了312 km/h。在保持高性能的同時，2010款保時捷911 Turbo跑車百公里油耗僅為11.4-11.7升。
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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