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    不過GLK畢竟奔馳家族的成員，舒適性方面并非都是不盡人意的，比如可以電動調(diào)節(jié)高低的主動安全式頭枕，屬于PRO-SAFE系統(tǒng)中的一個組成部分，遇到碰撞時會自動調(diào)節(jié)緩沖頸部受到?jīng)_擊力。

    全景天窗也是跟乘坐舒適性直接相關的，其實，全景天窗不像座椅，可能提供給身體直接的反饋，但是它為整個車內(nèi)環(huán)境做出了不可低估的貢獻。早在去年北京車展上做Q5的靜態(tài)體驗時我就對它超大面積的一體式全景天窗很是心儀，此次再相遇，便更加投入地享受了一番。這樣一來，GLK的雙段式全景天窗就有點尷尬了，面積不如人家大，通透性自然也落后。