黃金周后集中爆發(fā) 10月9款新車(chē)扎堆上市(6)——中新網(wǎng)

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      黃金周后集中爆發(fā) 10月9款新車(chē)扎堆上市(6)
    2009年09月24日 11:20 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    ● 非全新面孔

        新款三菱歐藍(lán)德

        上市時(shí)間:10月13日

        預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間:27-37萬(wàn)元

        從三菱近期的動(dòng)作來(lái)看,其在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品投放力度明顯加大。本月繼翼神下線(xiàn)后,三菱還推出了3.0L帕杰羅車(chē)型,而下月三菱又將推出中期改款的歐藍(lán)德車(chē)型。據(jù)悉,在藍(lán)瑟·翼神國(guó)產(chǎn)后,同平臺(tái)的歐藍(lán)德也很可能引入東南三菱國(guó)產(chǎn)。

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    2010款歐藍(lán)德前臉很有EVO的風(fēng)采

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    新歐藍(lán)德側(cè)面設(shè)計(jì)

        改款歐藍(lán)德采用了三菱全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,鯊魚(yú)頭式的前臉霸氣十足,從前臉看,更像是一款底盤(pán)加高的三菱EVO X。新車(chē)型在側(cè)面和尾部依然保留了老款車(chē)型的設(shè)計(jì),采用225/55 R18的固特異輪胎,更具動(dòng)感。

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    新歐藍(lán)德內(nèi)飾上的變化不明顯

        動(dòng)力上,改款歐藍(lán)德依然采用3.0L V6動(dòng)力,但經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校。最大功率輸出169kW/6250rpm,與老款相比提升了7KW。峰值扭矩291Nm/3750rpm,較老款提升了15Nm。老款歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)還搭載2.4L動(dòng)力,預(yù)計(jì)新款車(chē)型上也將保留這一排量。

        看點(diǎn):遠(yuǎn)看像高性能跑車(chē)的SUV車(chē)型

        新一代凱迪拉克SRX

        上市時(shí)間:10月

        預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間:60萬(wàn)元起

        在汽車(chē)廠商逐步國(guó)際化之后,似乎車(chē)型已經(jīng)很難再說(shuō)清楚屬于哪個(gè)系別,而通用與福特的大規(guī)模國(guó)際化更是讓美系車(chē)型沒(méi)有了明確的概念,但似乎凱迪拉克是個(gè)例外,這個(gè)最能代表美系風(fēng)格品牌一直堅(jiān)持自己的文化。新凱迪拉克SRX是非常“美國(guó)”的一款車(chē)型,大尺寸車(chē)身,強(qiáng)悍粗獷的外觀設(shè)計(jì),不過(guò)與老款相比,其設(shè)計(jì)元素更加豐富,時(shí)尚與科技感都很足。

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    新一代凱迪拉克SRX

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    新一代凱迪拉克SRX

        新一代凱迪拉克SRX將搭載更為高效的3.0L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī),該款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用了包括缸內(nèi)智能直噴、D-VVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí),以及最新的ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等技術(shù),最高動(dòng)力輸出可達(dá)260馬力(193KW)。

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    新一代凱迪拉克SRX內(nèi)飾

        除了動(dòng)力,新一代凱迪拉克SRX最值得驕傲的還有其全新四驅(qū)系統(tǒng)。這款最新的四驅(qū)系統(tǒng)可以提供高達(dá)五種不同的驅(qū)動(dòng)方式。當(dāng)遇到濕滑路面時(shí),即使有三個(gè)車(chē)輪喪失抓地力,四驅(qū)系統(tǒng)仍可將100%的扭矩傳遞給唯一有附著力的車(chē)輪。

        看點(diǎn):美系車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格的全新詮釋

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    直隸巴人的原貼:
    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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