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　　自2004年至今，短短五年時(shí)間國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)上漲了十余次，與之相應(yīng)的是國(guó)家燃油稅的改革和購(gòu)置稅的變化。眾所周知，無(wú)論是什么樣的新政策，無(wú)疑都在引領(lǐng)消費(fèi)者選擇能耗更低的車型，而汽車企業(yè)也在不斷推出新款小排量車型，并把節(jié)油節(jié)能作為新車的亮點(diǎn)大肆宣傳。

　　在車市中，SUV車型在省油方面與轎車相比似乎并無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，但它的多功能性卻又是轎車所不能比的。那么如何在這二者之間均衡成為很多消費(fèi)者苦惱的問題。毫無(wú)疑問，能夠媲美轎車油耗的SUV將是最佳之選，但是這樣的車型有嗎?答案是肯定的，今天編輯就為大家介紹14款可以媲美轎車油耗的SUV車型：

　　本田CR-V

　　排量：2.0L、2.4L

　　百公里油耗均值：2.0L—10.03L、2.4L—9.1L

　　售價(jià)：18.98-25.28萬(wàn)

　　截止到目前為止，要說國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)最好的SUV，那非本田CR-V莫屬。自05年上市以來(lái)，幾經(jīng)改款，至今仍存在加價(jià)提車的現(xiàn)象，而且?guī)缀趺總�(gè)月都占據(jù)著SUV銷量第一的位置。這就足夠說明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可了。

　　CR-V能獲得如此好的銷售成績(jī)，其優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)功不可沒——層次感豐富的車頭細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使得本來(lái)比較尖銳的前臉看上去卻非常飽滿;三角形的頭燈看上去尖銳而神采奕奕，更顯動(dòng)感。

　　車身側(cè)面方正的輪廓也以流暢的線條勾勒出圓潤(rùn)感;方正寬大的車尾部上各個(gè)細(xì)節(jié)排列有序，顯得非常緊湊而有整體感，并且用突出的后保險(xiǎn)杠使其視覺重心下移，給人感覺更為大氣。

　　內(nèi)飾采用雙色搭配，黑色的穩(wěn)重加上米黃色的溫馨，是時(shí)下國(guó)內(nèi)最為流行的內(nèi)飾組合。內(nèi)飾用料依然是本田一貫的風(fēng)格——偏硬，好在整體做工不錯(cuò)，彌補(bǔ)了材質(zhì)質(zhì)感方面的不足。

　　CR-V的軸距達(dá)到了2620mm，身高一米七的乘客坐入車內(nèi)，前排能保證頭部到車頂有近兩拳的距離;而后排頭部空間稍有下降，也有一拳的距離，而腿部則能保證兩拳的活動(dòng)空間。

　　后備廂擁有524L的容積，將后排座椅放倒后還可以擴(kuò)充至955L，對(duì)于日常城市使用與偶爾的出游來(lái)說，完全夠用了。

　　動(dòng)力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，有4驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可以選擇，另外還提供6擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速箱。如果日常大多數(shù)時(shí)間是在城市中使用的話，我們還是更推薦兩驅(qū)車型，足夠用了。