動(dòng)力強(qiáng)-高通過性 10款“專業(yè)級(jí)”SUV導(dǎo)購 (3)——中新網(wǎng)

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      動(dòng)力強(qiáng)-高通過性 10款“專業(yè)級(jí)”SUV導(dǎo)購 (3)
    2009年08月17日 09:36 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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        悍馬—H2
        市場(chǎng)零售價(jià)價(jià):118.00萬元
        推薦指數(shù):★★★☆☆
        編輯點(diǎn)評(píng):搶眼的外觀、梯形車架、最專業(yè)的越野系統(tǒng)。

        悍馬是世界上最名副其實(shí)的4驅(qū)越野車之一,多年來一直傲視群雄。前懸掛采用上下懸掛臂式加液壓減震器和扭力桿相配合后懸掛為5連桿實(shí)心軸加圈彈簧。由于有CTIS(Central Tire Inflation System)系統(tǒng),所以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。全鋼制造的梯形獨(dú)立大梁,與中型卡車的底盤大梁不相上下底盤下部非常平坦,這也是出色的設(shè)計(jì),在越野時(shí)它不怕被卡住。新的Borg-Warner雙速電子控制全時(shí)4驅(qū)系統(tǒng)成為H2的標(biāo)準(zhǔn)配備。在必要的時(shí)候,可將車輛的傳動(dòng)比率減至2.64:1,以翻越更艱苦的障礙物。當(dāng)選擇“High Open” 模式或?qū)⒉钏倨鹘怄i時(shí),系統(tǒng)會(huì)以40/60的百分比給前后輪提供扭力,而當(dāng)分動(dòng)差速器鎖住時(shí),系統(tǒng)會(huì)以50/50的百分比給前后輪提供動(dòng)力。電控的分動(dòng)器提供5種模式 任意選擇,確保在所有地形環(huán)境條件下,車子都能表現(xiàn)出最佳的性能。

    【編輯:王崢
     
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    直隸巴人的原貼:
    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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