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    另外在動(dòng)力總成方面，昊銳采用的是和邁騰一樣的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)因?yàn)?font color=#000000>變速箱產(chǎn)能所限而沒(méi)有裝上流行的DSG變速箱，不過(guò)也可以理解：大眾要照顧到集團(tuán)內(nèi)的整體利益，如果沒(méi)有一點(diǎn)差距的話，邁騰的銷量就更加慘淡了。這款來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱已經(jīng)為大眾服務(wù)了多年，不管是經(jīng)濟(jì)性還是平順性都完全沒(méi)有問(wèn)題，而且和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型比起來(lái)仍然是十分先進(jìn)的，只不過(guò)因?yàn)?font color=#000000>DSG的出現(xiàn)才被冷落。

    在潛在用戶更關(guān)注的車內(nèi)空間方面，昊銳的車身長(zhǎng)度比邁騰長(zhǎng)了77mm，軸距比邁騰長(zhǎng)了52mm，但后排空間顯然不止比邁騰長(zhǎng)了5厘米，1.85米的編輯坐在車內(nèi)仍然能獲得兩拳多的腿部空間，顯然這個(gè)數(shù)字比軸距更有吸引力，如果說(shuō)八代雅閣熱銷和尺寸空間有很大關(guān)系的話，那么昊銳雖然在車身長(zhǎng)度上稍有劣質(zhì)之外，在后排空間上不輸給它。

『不知道斯柯達(dá)品牌會(huì)不會(huì)成為昊銳熱銷的門檻』

    最讓鄭編輯對(duì)昊銳未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)不放心的還是這款車的斯柯達(dá)品牌，雖然明銳已經(jīng)為這個(gè)品牌豎起了不錯(cuò)的口碑，但因?yàn)槭状紊婕案?jìng)爭(zhēng)激烈的中型車市場(chǎng)，購(gòu)車者的認(rèn)同程度還有待觀察。另外，雖然品牌低于邁騰，但明顯昊銳的配置比邁騰高，屆時(shí)的定價(jià)高低與否也會(huì)成為其市場(chǎng)表現(xiàn)的重要因素。