- 根本上的改變 實拍凱迪拉克2010款SRX(4)
2010款SRX配備的是6擋手自一體變速箱，并且采用電子駐車制動的設(shè)計，而不是美國車普遍采用的左腳駐車制動，而像左腳駐車制動這種布局經(jīng)實踐證明是很難令大多數(shù)國內(nèi)消費者所接受的。
2010款凱迪拉克SRX的軸距為2806毫米，較上一代車型有所減小。不過在這樣的軸距水平下車內(nèi)依然可以獲得不錯的空間。頭部空間初步判斷也不錯，但具體表現(xiàn)如何要經(jīng)過我們的專業(yè)評測才能下結(jié)論。
實拍車型的后排裝備有獨立的恒溫空調(diào)，很好的滿足了后排乘客對舒適性的追求，此外座椅的設(shè)計也達到了很高的水平，座椅皮革采用頂尖工藝縫制，無論視覺效果還是手感都屬上乘。
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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