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　　謳歌TL

　　推薦車型：3.5標(biāo)準(zhǔn)版

　　官方售價(jià)：58萬  市場優(yōu)惠幅度：6萬左右

　　做為本田汽車主攻北美市場的高端品牌，在國內(nèi)市場上由阿庫拉搖身一變成為了謳歌，經(jīng)過近兩年的打拼，謳歌高端豪華運(yùn)動品牌的形象已初露端倪。目前這款車在市場上銷量并不大，筆者曾采訪過北京謳歌4S店的銷售人員，它的很多用戶都是有北美留學(xué)背景的歸國人員。受歡迎的原因是他們認(rèn)可謳歌品牌，就如國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可雅閣一樣。

謳歌TL

　　外形上，TL雖沒有凱迪拉克CTS切割般的張揚(yáng)造型。但它也十分講究線條，追求強(qiáng)烈的運(yùn)動質(zhì)感，銳利的折線與切角成為了TL上一個(gè)顯著的設(shè)計(jì)特征。TL的前臉給人以很強(qiáng)的沖擊感，采用鍍鉻技術(shù)的五邊形格柵簡潔中映出一種俊朗。從前至后貫穿車門與把手的凹線設(shè)計(jì)讓人有了一種似曾相識的感覺，TL的霧燈與倒車燈一起集成在了尾部最下方細(xì)長的燈組中，與排氣管相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)手法頗具新意。

謳歌TL

　　謳歌一直在向消費(fèi)者強(qiáng)調(diào)著他們所理解的發(fā)動機(jī)與整車的關(guān)系。在他們看來，與一款車型匹配的發(fā)動機(jī)往往只有一個(gè)排量最為適合。因此09款謳歌TL在中國市場均采用3.5L排量的發(fā)動機(jī)，基于SOHC單頂凸輪軸結(jié)構(gòu)的VTEC可變進(jìn)氣門正時(shí)和升程控制技術(shù)的3.5L鋁合金V6發(fā)動機(jī)最大可輸出209kw/6200rpm，最大扭矩可達(dá)到344N·m/5000rpm，它所提供的強(qiáng)大扭矩以及充沛的高轉(zhuǎn)速動力輸出，不僅在起步，而且在中途超車的過程中都能夠帶給駕駛者百分之百的自信。

謳歌TL

　　謳歌以進(jìn)口引進(jìn)僅僅才兩三年，相比自身的實(shí)力而言，它和別的對手相比欠缺的是品牌影響力，但這也給予了謳歌極大潛力和發(fā)展空間，尤其是年輕化的TL，相信不遠(yuǎn)的將來，這款車將會受到海歸派以外更多消費(fèi)者的認(rèn)可。