東本思鉑睿對(duì)比馬自達(dá)6睿翼 誰(shuí)更運(yùn)動(dòng)?——中新網(wǎng)

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      東本思鉑睿對(duì)比馬自達(dá)6睿翼 誰(shuí)更運(yùn)動(dòng)?
    2009年07月31日 13:51 來(lái)源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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      7月27日,東風(fēng)Honda高端運(yùn)動(dòng)型轎車思鉑睿(SPIRIOR)在上海環(huán)球金融中心正式發(fā)布,這款車更突出了消費(fèi)人群的個(gè)性化和年輕化的需要,全系共推出5款車型,預(yù)計(jì)在9月份將正式上市。作為本田為中國(guó)市場(chǎng)打造的首款高端運(yùn)動(dòng)型轎車,思鉑睿有哪些突出的特點(diǎn),對(duì)比目前同級(jí)別的高檔中級(jí)車,這款車的競(jìng)爭(zhēng)力又如何呢?以下我們選擇了東風(fēng)Honda思鉑睿2.4L豪華導(dǎo)航版對(duì)比同級(jí)別B級(jí)車馬自達(dá)6睿翼導(dǎo)航版車型,那么在車身尺寸、性能、安全和舒適配置方面,哪一款更運(yùn)動(dòng)呢,下面一起來(lái)了解一下。

      一、整車尺寸對(duì)比

      從車身尺寸方面看,馬自達(dá)6睿翼的車身明顯更長(zhǎng)一些,在車寬和高以及軸距上兩款不相上下,寬敞的空間完全能滿足用戶的需求。兩輛車在滿載的狀態(tài)下,睿翼的最小離地間隙稍高,通過(guò)性較好,在掉頭轉(zhuǎn)彎的時(shí)候相比睿翼5.7米的轉(zhuǎn)彎半徑思鉑睿會(huì)更輕松。最后在油箱容積和裝備質(zhì)量上,思鉑睿在實(shí)際的使用中會(huì)比睿翼更具實(shí)用性。

    【編輯:陳鑫
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    直隸巴人的原貼:
    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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