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      很野很刺激 全面解析歐寶安德拉越野極限 (3)
    2009年06月19日 15:25 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        難度逐漸加大,前方陡然出現(xiàn)一座1米多高的土坡,這對(duì)于安德拉的接近角、離去角以及離地間隙將是莫大的考驗(yàn)。擁有24度接近角、23度離去角和18.2度縱向通過(guò)角的安德拉,在接近土坡時(shí)還可以從容通過(guò),但是最小200毫米的離地間隙,使安德拉差點(diǎn)止步在此。幸好較為松軟的土坡進(jìn)過(guò)一番清理后,使安德拉能夠勉強(qiáng)通過(guò)。

     
     

      上坡容易下坡難,上坡時(shí)由于車(chē)身重心均轉(zhuǎn)移至后方,使上坡時(shí)接近角依然富裕。下坡則是另一番景象,由于車(chē)頭向下,車(chē)身重心均轉(zhuǎn)移到車(chē)頭位置,小心翼翼控制剎車(chē),任何一個(gè)輕微的點(diǎn)頭,都可能減少接近角度數(shù),最終有驚無(wú)險(xiǎn)的克服了這一障礙。

     
     
    【編輯:王崢
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    直隸巴人的原貼:
    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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