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● 上市時間

    最早有關斯柯達昊銳上市時間的報道表示，國產車型將在2009年下半年上市。但在上海車展期間，斯柯達品牌的工作人員告訴我們，新車可能會在明年年初登場。兩種說法讓人不解，好在近日一份資料或許能夠告訴我們昊銳究竟什么時候登場。

『上海車展上亮相的昊銳』

    有媒體報道，“昊銳上市之后的年銷售目標定在了4萬輛左右，其中09年18000余輛，2010年38000輛，而2011年則升至42000輛左右�！睆匿N量的預期上，大家就可以看出，昊銳在年內一定會登場。具體的時間范圍，應該說在第三季度就會正式上市，可能性最大的是在9月份。

● 車型定位

    自身定位

    以車型分類看，斯柯達官方將昊銳定位在B加C減的區(qū)間，即比B級車（中型車）略高的定位方式，這一定位讓人想起了本田的雅閣B++的越級定位。從上海車展現(xiàn)場的展車看，在車身尺寸、內部空間、配置等方面，昊銳都用有這樣的定位的潛質。

    具體說來，斯柯達官方曾表示，昊銳是一款商務和居家私人兼用的車型。在二者之間，昊銳更加偏向居家私人用，同時兼顧一些商務目的。尤其使其在家庭實用性方面的表現(xiàn)讓昊銳將會更加貼近家庭生活。

    與邁騰的定位關系

    由于同樣出自于大眾集團的B級平臺，昊銳和邁騰的定位差別自然也是關注的焦點。相比邁騰的定位，昊銳從車型方面顯得更加沉穩(wěn)、大氣，雖然有著與邁騰相同的動力系統(tǒng)，但昊銳的運動感相對更少一些。在商用和家用之間，兩輛車都略偏向于后者。既然在定位上有相似之處，那么昊銳與邁騰的定價一定會拉開差距，這一點，我們稍后討論。

    與新領馭的定位關系

『新領馭』

『昊銳』

    一個是大眾品牌的旗艦；另一個則是斯柯達的旗艦，昊銳和新領馭雖同為中型車，但其細分市場定位卻有著區(qū)別。具體的說，新領馭定位更偏重公商務，無論是駕駛還是乘坐都強調舒適性；昊銳方面則更加強調個性和實用。另外，Passat品牌在國內長期形成的影響力也將決定未來大部分用戶；斯柯達則更多地面向了個性、注重家庭使用的消費者。