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      日本汽車部件商考慮向美國(guó)政府申請(qǐng)?jiān)?/ul>
    2009年04月21日 07:46 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

      據(jù)日本媒體報(bào)道,由于通用汽車、克萊斯勒等美國(guó)汽車巨頭陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī),日本汽車部件制造商為了加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理,紛紛考慮利用美國(guó)政府推出的汽車部件商援助計(jì)劃,向美國(guó)政府申請(qǐng)債權(quán)擔(dān)保等援助。

      據(jù)報(bào)道,為了確保部件商在提供產(chǎn)品后能及時(shí)拿到貨款,美國(guó)政府3月19日推出了汽車部件商援助計(jì)劃,總額高達(dá)50億美元。

      報(bào)道說(shuō),部件商YOROZU已決定將就通用公司債權(quán)問(wèn)題向美國(guó)政府提出擔(dān)保申請(qǐng)。而日本最大的汽車部件廠商——電裝公司與通用汽車、克萊斯勒均有大宗交易,也在考慮利用美國(guó)政府推出的汽車部件商援助計(jì)劃。

       電裝公司雖屬豐田汽車集團(tuán)系列,但也向通用汽車和克萊斯勒提供汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等產(chǎn)品。去年4-12月,電裝公司與上述兩家美國(guó)汽車制造商的交易額分別達(dá)886億日元和352億日元(約99日元合1美元),占其同期銷售額的近5%。

    【編輯:張艷紅

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    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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