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　　A00級(jí)別微型車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)車(chē)的天下，外國(guó)廠商在這塊是既無(wú)心也無(wú)力，合資品牌對(duì)這個(gè)級(jí)別避之唯恐不及，原因很簡(jiǎn)單，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和原材料上漲讓這個(gè)級(jí)別已經(jīng)微利甚至無(wú)利可圖。于是比亞迪推出了新的F0轎車(chē)，在這個(gè)市場(chǎng)上得到了廣泛好評(píng)。

　　外觀時(shí)尚小巧

　　比亞迪F0的外觀小巧、精致，具有一種十足的現(xiàn)代感！無(wú)論你從哪個(gè)角度看，比亞迪F0都會(huì)讓你很滿意！前臉上，造型獨(dú)特的黑底碗大燈很有動(dòng)畫(huà)片中精靈眼神，配合微笑般的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵，一副開(kāi)心與輕松的表情很容易抓住年輕人的心。尾部方面，F(xiàn)0的時(shí)尚感就更強(qiáng)了。與沃爾沃C30如出一轍的尾窗式后備箱蓋是該車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)！而兩側(cè)的尾燈也正好與其很好地融合，整體感非常強(qiáng)；14英寸5輻條鋁合金輪轂與車(chē)身搭配比較和諧，盡管輪胎寬度(165)還是感覺(jué)有些偏小。

　　工藝質(zhì)量不錯(cuò)

　　比亞迪F0的內(nèi)飾看起來(lái)很協(xié)調(diào)。F0的儀表板很有意思：它的轉(zhuǎn)速表單獨(dú)布置，位置就在方向盤(pán)下儀表板左上部。當(dāng)然這不是我們工程師的杰作，這種設(shè)計(jì)最早應(yīng)該是出現(xiàn)在Mini上，比亞迪雖然是從電池行業(yè)剛剛進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的，但卻有個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，那就是重視產(chǎn)品的品質(zhì)感，這一點(diǎn)難能可貴，它的整體工藝質(zhì)量非常不錯(cuò)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠用

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)這塊，F(xiàn)0家族所獨(dú)有的BYD371QA，雖然只有1.0L容積，但這顆心足夠用了。這款雙頂置凸輪軸的三缸1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)盡管沒(méi)有采用可變氣門(mén)正時(shí)等高科技，但是50kw的升功率已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了。而能夠滿足“國(guó)IV”排放標(biāo)準(zhǔn)則為該車(chē)順利進(jìn)入國(guó)內(nèi)的一類城市掃清了障礙。

　　加油換擋，隨著耳邊傳來(lái)的陣陣聲浪，幾個(gè)重復(fù)的動(dòng)作后車(chē)速已經(jīng)破百�？偟母杏X(jué)動(dòng)力夠用，但談不上有強(qiáng)烈的推背感。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也不錯(cuò)，記者急加速實(shí)驗(yàn)時(shí)只加到3擋車(chē)速就已經(jīng)過(guò)百了。這一切得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩調(diào)校，看來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩圖和駕駛的感受確實(shí)是一致的。（沈欣）