“車德”是汽車文化的核心和精髓，因此，在我國(guó)的汽車文化建構(gòu)中不能不反思缺乏“車德”的問(wèn)題。缺乏車德，除了技術(shù)原因和意外因素，更重要的還是人本身的原因。就如我們經(jīng)常說(shuō)的“牌品如人品，牌德如人德”一樣，通過(guò)“車德”也可以看出一個(gè)人的“人德”，缺乏“車德”，“人德”估計(jì)也好不到哪里去。
看一看，那些經(jīng)常有停車不打轉(zhuǎn)向燈、強(qiáng)行插隊(duì)、遠(yuǎn)光燈和霧燈常亮、隨意亂停車、搶行、在快車道慢行、雨天不減速、向車外拋擲雜物吐痰、仗車欺人、亂鳴喇叭等行為的人，在現(xiàn)實(shí)生活中你別指望他遵守公共生活秩序、遇到事情為別人著想。說(shuō)得好聽(tīng)一點(diǎn)，就是“習(xí)慣”不好，說(shuō)得不好聽(tīng)一點(diǎn)，他們是連做人的德性都缺乏。
有車、開(kāi)車，是一種新的生活方式，但有人卻認(rèn)為這是高人一等的生活方式，開(kāi)了車，就忘記自己是誰(shuí)了，特權(quán)意識(shí)便應(yīng)運(yùn)而生。在他們腦子里，車想咋開(kāi)就咋開(kāi)，想咋停就咋停，誰(shuí)也說(shuō)不得，誰(shuí)也管不了。更可恨的是，有些人也是出身貧寒，也是無(wú)車一族，但他一旦開(kāi)上了車，不但不再設(shè)身處地，站在沒(méi)車人的角度思考問(wèn)題，反而瞧不起那些沒(méi)車的，看不慣那些行人，明明是自己開(kāi)車做了對(duì)不起沒(méi)車人的事情，還認(rèn)為是沒(méi)車人活該。
關(guān)于交通的基本規(guī)則和相關(guān)法規(guī)是人制定的，也是最需要制訂的人自覺(jué)遵守的。車本無(wú)罪，車對(duì)人類的貢獻(xiàn)是巨大的，是人賦予了車生命，賦予了車內(nèi)涵。行車路上，應(yīng)該與人為善。生活中高尚的人，他開(kāi)出來(lái)的車也必定是高尚的；生活中卑劣的人，他開(kāi)出來(lái)的車，表現(xiàn)必定是卑劣的。隨著社會(huì)的進(jìn)步，越來(lái)越多的人將成為有車一族，車文化的構(gòu)建刻不容緩。構(gòu)建車文化，讓我們從“車德”開(kāi)始，建構(gòu)“車德”，我們應(yīng)從“人德”開(kāi)始。(新民晚報(bào) 葉雷)
