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　　據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站最新消息，豐田汽車公司相繼下調(diào)集團今明兩年的全球銷售目標(biāo)，已經(jīng)對產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)造成影響，一些零部件制造商和材料商已開始采取減產(chǎn)、裁員措施。

　　7月28日，豐田公司剛剛將今年的全球銷售目標(biāo)從去年12月份宣布的985萬輛下調(diào)至950萬輛；8月28日，豐田又進一步下調(diào)了明年的全球銷售目標(biāo)，由此前的1040萬輛下調(diào)至970萬輛(包括其子公司大發(fā)公司和日野公司的銷量)。

　　據(jù)報道，在28日宣布下調(diào)明年全球銷售計劃的同時，豐田召集集團內(nèi)相關(guān)部件制造商通報了明年全球生產(chǎn)計劃將下調(diào)7%的情況。

　　報道說，事實上自上月豐田開始減產(chǎn)以來，各大零部件供應(yīng)商已經(jīng)削減了其在美國的產(chǎn)量。著名部件商電裝公司甚至已經(jīng)開始裁減日本國內(nèi)的員工人數(shù)。普林司通日本公司總裁荒川詔四28日也對記者表示，豐田減產(chǎn)對普林司通將造成影響。

　　報道指出，豐田是日本最大的上市公司，其純利潤水平約占全部上市企業(yè)(金融類除外)的9%，其市值約占股市總市值的4%。所以，豐田經(jīng)營只要略有變化，都將影響零部件及材料產(chǎn)業(yè)，并波及日本經(jīng)濟的方方面面。