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　　●推出新車型和動力總成計劃

　　●董事會批準生產雪佛蘭Volt

　　●增加轎車產能，削減卡車產能

　　●悍馬品牌將接受戰(zhàn)略評審

　　6月3日，通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納在年度股東會議上宣布了一系列戰(zhàn)略措施，以積極回應北美市場對燃油經濟型汽車需求的快速增長。

　　今年上半年，在美國次級債及高油價的影響下，美國經濟和市場狀況開始變得更加困難，這些因素正在顯著影響著美國汽車市場的銷售格局。

　　在北美，通用汽車已迅速并成功地振興了旗下的轎車產品系列，同時發(fā)展了交叉車型業(yè)務。通用汽車未來計劃在美國市場上投放19款新產品。

　　為了實現通用汽車的可持續(xù)盈利和業(yè)務發(fā)展，需要實施一系列的業(yè)務和戰(zhàn)略改組舉措。這些措施分為三個方面：產品和技術，生產設施和產能，以及悍馬品牌。

　　加強燃油經濟性 批準新雪佛蘭車型和高效發(fā)動機計劃

　　為了進一步加強通用汽車旗下燃油經濟型車型的產品系列，通用汽車董事會已批準了針對美國和全球市場開發(fā)新一代緊湊型雪佛蘭車型的計劃，其中包括雪佛蘭Aveo的下一代車型，以及一款針對美國市場開發(fā)的1.4升渦輪增壓4缸發(fā)動機的研發(fā)及生產規(guī)劃。

　　相比現今的同級別車型，這款新車將在產品質量和安全性能上成為同級市場的新標桿。通用汽車預計將于2010年中期開始投生產這款車型。“這款車將成為通用汽車全球車型架構戰(zhàn)略在美國市場的首次實踐。”瓦格納說。

　　據了解，新車型的燃油經濟性得到顯著提升，同等條件下，每加侖燃油消耗可使其比同級車型多行駛9英里(每升燃油可多行駛約3.2公里路程)。

　　雪佛蘭Aveo的下一代產品計劃最近也得到了批準，將在2010年下半年在美國市場上市，并將在燃油經濟性方面引領同級別市場。

　　這些新的雪佛蘭車型將有助于建立并鞏固通用汽車在燃油經濟型產品的市場領導地位。例如，通用汽車將繼續(xù)比任何競爭對手提供更多的每百公里9.4升(每加侖30英里)或更低油耗的燃油經濟型的產品。

　　隨著通用汽車董事會最終同意撥付資金生產增程型電動車，雪佛蘭Volt向量產再次邁出了重大的一步。通用汽車的高層認為，Volt所采用的技術，包括鋰離子電池，已經具備了未來量產的成熟度。

　　“雪佛蘭Volt的量產計劃已經獲得了董事會的批準，”瓦格納表示，“我們相信，這是整個汽車行業(yè)，為擺脫傳統(tǒng)上幾乎百分百依賴通過石油燃料來驅動汽車的現實，所邁出的最重要的一步�！�

　　瓦格納透露，將在短期內正式發(fā)布量產版的雪佛蘭Volt，2010年底將投放市場。

　　根據市場調整產能 減少生產高油耗卡車

　　為應對美國汽車市場的消費趨勢變化，通用汽車將增加生產小型和中型汽車，并減少生產皮卡和以卡車底盤開發(fā)的SUV 。

　　通用汽車計劃將于9月在密歇根州的裝配中心增加第三個班次，該中心目前主要生產熱銷的雪佛蘭Malibu和龐蒂亞克G6。此外今年9月，公司還計劃在俄亥俄州的整車裝配廠里增加第三個班次，該廠主要生產雪佛蘭Cobalt及龐蒂亞克 G5。

　　相應地，隨著市場對卡車需求的下降，從公司的長遠發(fā)展出發(fā)，通用汽車將停止在四家工廠的卡車生產。

　　預計隨著這些計劃的付諸實施，加上美國的兩個卡車生產工廠取消輪班的措施，通用汽車預期其北美運營結構性成本將在2010年實現超過10億美元的節(jié)省。

　　重啟悍馬品牌 悍馬品牌接受戰(zhàn)略評審

　　最后，通用汽車公司正在啟動一項針對悍馬品牌的戰(zhàn)略評審，以確定該品牌是否適合通用汽車的未來品牌組合。

　　目前，公司正在考慮包括實現全面更新該品牌產品系列，或者部分乃至全部出售該品牌在內的所有可能性。

　　瓦格納表示，今天宣布的一系列的重要公告，其涵蓋了從產品和技術的投資，到產能調整，再到戰(zhàn)略評審悍馬品牌等多個方面，這些舉動都是為了應對美國石油價格的上漲和由此產生的變化，這些變化是屬于公司的結構性調整，而不是周期性的。 ( 唐燕)