12月8日，鹽城。隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠30萬(wàn)輛產(chǎn)能的如期投產(chǎn)，董事長(zhǎng)胡友林總算是完成了一個(gè)心愿，他在這個(gè)場(chǎng)合已經(jīng)成為最激動(dòng)的一個(gè)人。在胡看來(lái)，經(jīng)過(guò)15年的努力，老區(qū)江蘇鹽城終于擁有了43萬(wàn)輛產(chǎn)能的汽車制造廠，并跨入全國(guó)前10名行列，這是一件十分不易的事情。
近年來(lái)，隨著車市競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,全球各大汽車集團(tuán)為占據(jù)更大市場(chǎng)份額，紛紛不斷加大對(duì)中國(guó)——這塊最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)的投入。作為國(guó)內(nèi)主力汽車生產(chǎn)廠家之一，東風(fēng)悅達(dá)起亞深刻意識(shí)到，擁有更全面的產(chǎn)品矩陣和更有效的流通渠道的緊迫性。因此制定了“投放產(chǎn)品本土化、營(yíng)銷策略本土化、配件采購(gòu)本土化”的三大本土化策略，將加快研發(fā)速度、豐富產(chǎn)品矩陣擺在了首要位置。而投入巨資興建的第二工廠，就是其推進(jìn)“本土化策略”至關(guān)重要的一筆。
智能工廠
2005年10月28日，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠在江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)奠基，總建筑面積364792平方米，主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝和發(fā)動(dòng)機(jī)車間。2007年3月1日，第二工廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間率先進(jìn)入批量生產(chǎn)；4月15日第二工廠第一次進(jìn)入試產(chǎn)階段。
所謂“智能工廠”，首先體現(xiàn)在東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠技術(shù)的先進(jìn)性上。目前，第二工廠整體平均自動(dòng)化率維持在90%以上，其中沖壓車間和涂裝車間的自動(dòng)化率近100%，焊裝車間和發(fā)動(dòng)機(jī)車間的自動(dòng)化程度也分別達(dá)到了90%和70%以上。工廠內(nèi)各工種均采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，并通過(guò)機(jī)械化輸送系統(tǒng)送往下一生產(chǎn)工位。沖壓車間采用輪番流水方式組織生產(chǎn)，從板材清洗到工件傳送，全部由機(jī)械手完成，每分鐘就有15個(gè)工件生產(chǎn)，這既確保了產(chǎn)品的質(zhì)量，也保證了生產(chǎn)的高效率；在涂裝車間，車身底部涂膠環(huán)節(jié)機(jī)器人的應(yīng)用技術(shù)，已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
為保證焊接品質(zhì)，提高質(zhì)量穩(wěn)定性，工作量大且要求嚴(yán)格的焊接車間大規(guī)模采用機(jī)器人作業(yè)，目前擁有169臺(tái)機(jī)器人，之后將逐步增長(zhǎng)到231臺(tái)，同時(shí)還運(yùn)用了4臺(tái)機(jī)器人檢查系統(tǒng)，監(jiān)控產(chǎn)品品質(zhì)。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)成品的質(zhì)量，發(fā)動(dòng)機(jī)車間應(yīng)用了世界領(lǐng)先的測(cè)功機(jī)勘測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性、扭矩、功率等，同時(shí)運(yùn)用了多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱試驗(yàn)臺(tái)，檢測(cè)產(chǎn)品的傳感器、轉(zhuǎn)速、動(dòng)力平衡、密封性等方面的表現(xiàn)，通過(guò)嚴(yán)密的測(cè)量，保證為消費(fèi)者提供可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。
智慧造車
東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的使用“水性漆”工藝的汽車生產(chǎn)廠家之一，同時(shí)還使用了粉塵最小工藝和安裝低噪音輸送線，最大程度確保防塵降噪。同時(shí)，工廠內(nèi)不設(shè)對(duì)外排污口，生活污水以及工業(yè)廢水經(jīng)過(guò)污水處理站處理，達(dá)到100%回收并重新利用，環(huán)保指數(shù)位居同行業(yè)前列。預(yù)計(jì)到2010年，東風(fēng)悅達(dá)起亞將憑借一、二工廠的強(qiáng)大生產(chǎn)規(guī)模具備年產(chǎn)43萬(wàn)輛整車的能力，并同時(shí)擁有7款以上優(yōu)秀車型。
投產(chǎn)儀式上，數(shù)百家到場(chǎng)媒體還首次見到了量產(chǎn)兩廂賽拉圖。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的明星車型，賽拉圖在市場(chǎng)上一直擁有良好的口碑和美譽(yù)度。新賽拉圖在廣州車展亮相之后，其外觀、內(nèi)飾的全面提升迅速得到了市場(chǎng)的認(rèn)同。而兩廂賽拉圖在保留了賽拉圖系列引以為傲的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)之上，外觀更加時(shí)尚動(dòng)感，更加符合流行趨勢(shì)和市場(chǎng)潮流。據(jù)悉，即將于明年1月投入市場(chǎng)的兩廂賽拉圖將和新賽拉圖一起在第二工廠內(nèi)生產(chǎn)。屆時(shí)，第二工廠的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益將得到最大程度發(fā)揮，而先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備也將更好地確保賽拉圖全系產(chǎn)品的品質(zhì)。
另?yè)?jù)高調(diào)到場(chǎng)的韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九介紹，目前東風(fēng)悅達(dá)起亞正在著手開發(fā)本土車型，以求進(jìn)一步提高國(guó)產(chǎn)化率，將成本降下來(lái)。據(jù)了解，東風(fēng)悅達(dá)起亞今后將每年推出兩款新車。(錢瑜)
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