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　　日產途樂又步入了換代期，在全球經濟大環(huán)境不佳的情況下，日產也將削減大型SUV產品線，新一代途樂即將于明年換代上市，成為日產這類車型中的主力產品。

　　由于日產Armada和英菲尼迪QX56在北美市場銷售成績很不理想，日產正考慮減少這兩款車型的產量，并將產能主要應用于新款途樂上。而未來輕型商用車市場將成為日產著力突破的新興市場，NV2500概念車即是對該市場的概念性嘗試。

　　目前，新款途樂已在中東進行耐久性路試，研發(fā)工作已經收尾。而在明年的美國市場，新款途樂將很有可能替代英菲尼迪QX56和日產Armada的市場地位。從試生產版本途樂可以看出，新款外觀改變得更加圓潤，徹底摒棄了老款車型棱角分明的硬派造型。

　　動力方面，新一代日產途樂除了配備V8汽油發(fā)動機外，還提供3.0升V6柴油發(fā)動機。這臺柴油機來自同集團的雷諾，峰值輸出約為265馬力和549N·m。新一代途樂的身形依然龐大，但形象已比現(xiàn)款平易近人許多，同時更注重外形的美觀而不是功能性。座艙內大量使用真皮包裹，看上去比現(xiàn)款更豪華和舒適，中控臺上安放大尺寸衛(wèi)星導航系統(tǒng)顯示屏，擋桿之后設有如寶馬iDrive多功能控制旋鈕。日產希望途樂不再是一部以功能性和實用性為重點的硬派越野車，它變得更舒適、更豪華、更時尚，也容易被更多車主接受。雖然被寄予新的希望，但可以肯定的是途樂競爭車型仍是老對手豐田的陸地巡洋艦。(高杉)