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　　從理性角度看，剛剛在巴黎車展中亮相的法拉利California其實不算特別，那只不過是一款電動硬頂敞篷跑車：奔馳SL/SLK、標致206CC/307CC、寶馬三系敞篷、馬自達MX-5、大眾EOS、歐寶雅特TwinTop等等，一款“敞篷法拉利”能有多矚目？California最矚目之處就是把一項越來越普及的設備首度與“法拉利”扯上關系，令California成為超級跑車界中最為熱門的話題之作。如今，California已經(jīng)正式登陸國內(nèi)市場，并且開始接受預定。

　　California的車身尺寸為4560mm×1900mm×1234mm，軸距2700mm；兩段式電動硬頂開合時間僅需14秒，后備箱儲物容積為360升(硬頂折疊后為260升)；Brembo碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)和F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)(F1-Trac traction control system)皆為標準裝備。

　　法拉利California搭載采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的4.3L V8自然吸氣發(fā)動機，最大馬力460匹/7500轉(zhuǎn)，扭力峰值485牛·米/5000轉(zhuǎn)；七前速雙離合手自自一體變速器，F(xiàn)R(前置后驅(qū))驅(qū)動布局；0-100km/h加速少于4秒，最快車速310km/h，百公里綜合油耗僅為13.2L。

　　目前，國內(nèi)市場的法拉利銷售中心已開始接受California的購買訂單。據(jù)悉，California的預售價格在350-380萬人民幣之間。買家如果想要訂購California，要先繳納10萬元訂金；當California在明年初公布具體售價后，買家須再繳付相當于車價的20%作為正式訂金，預計國內(nèi)顧客最快也要到明年下半年才能提到現(xiàn)車。