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　　新一代的三菱Lancer系列與高性能運(yùn)動版Lancer EVO差別已經(jīng)不那么明顯，同樣強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能，博得了很多年輕人的喜愛。但是在此之前，Lancer一直是以三廂轎車的形象出現(xiàn)，在年初三菱發(fā)布了Prototype S概念車，兩廂半掀背的熱辣造型讓人眼前一亮，如今以Lancer Sportback的身份正式發(fā)布。

　　在三廂和兩廂掀背之間，歐洲的消費(fèi)者向來更偏愛時尚運(yùn)動切不乏實(shí)用性的后者，而三菱Lancer立志在全球范圍取得成功。因此在三廂轎車的造型基礎(chǔ)上，經(jīng)過簡單的修飾和改進(jìn)，這款看起來很協(xié)調(diào)比三廂車還要漂亮的Sportback就誕生了。

　　除了與三廂版Lancer相似的鯊魚式的大嘴前臉外，掀背造型的Sportback最令人欣賞的是那個短小精悍的尾箱，高配的Ralliart(拉力藝)版還帶有一個很合適的擾流尾翼，再加上左右雙出的排氣管，運(yùn)動型得以很好體現(xiàn)。

　　這次發(fā)布的Sportback掀背車型擁有4款動力配置，普通汽油版車型有1.5L和1.8L兩款直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，在主力銷售的歐洲地區(qū)市場還提供一款2.0L直四渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，具有更出色的燃油表現(xiàn)。

　　由于目前還沒有兩廂半掀背的Lancer EVO車型推出，那么Sportback Ralliart就成了現(xiàn)在的頂級車型，其搭載2.0L直四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率240ps/6000rpm，峰值扭矩343Nm/2500-4725rpm，這與EVO Ⅹ的那款4B11相同，只是調(diào)校有所不同罷了。

　　三菱Lancer Sportback Ralliart變速箱則使用了與EVO Ⅹ相同的SST雙離合變速箱，帶有手動換檔功能和方向盤換檔撥片，動力通過四輪驅(qū)動傳遞，0-100km/h加速僅7秒，極速超過230km/h。

　　這樣一款外觀與性能俱佳的Lancer Sportback將于2009年1月在歐洲上市，在英國市場頂級的Sportback Ralliart車型售價21500英鎊。而在國內(nèi)市場，新一代三菱Lancer EVO Ⅹ將于今年10月上市，如果市場需要，兩廂半的Sportback也可能在之后引進(jìn)。(周子敬）