小排量發(fā)動機供應緊張 自主品牌車企謀劃自主動力——中新網(wǎng)

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      小排量發(fā)動機供應緊張 自主品牌車企謀劃自主動力
    2010年01月07日 08:06 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

      購置稅優(yōu)惠政策促使小排量車持續(xù)熱銷。近日,華晨某內部人士向記者透露,華晨駿捷FRV實際銷量遠沒有達到原定月銷量,市場供不應求,一個主要原因是發(fā)動機等零部件配套跟不上。

      記者了解到,F(xiàn)RV匹配的1.3L、1.5L、1.6L發(fā)動機均系東安三菱生產,但是這家國內最大的微車和小排量轎車動力總成獨立供應商,還同時供應比亞迪F3、江淮同悅、海馬丘比特等多款車型。“配額到每個企業(yè),確實沒有多少了!睎|安三菱相關高層在被問及如何進行分配時,對此不置可否。

      據(jù)悉,和東安三菱“關系極好”的比亞迪,今年則拿到了大份額的小排量發(fā)動機訂單,保證了F3月銷2萬輛的需求。但是,除了F3,比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)基本實現(xiàn)自主動力水平。

      華晨該人士表示,華晨已經(jīng)籌備進行小排量發(fā)動機的自主研發(fā),“不能讓核心零部件受制于他人!币驗閷ψ灾鲃恿Φ男判模A晨已經(jīng)定下2010年中華車最高銷量20萬輛的目標。

      自主品牌正在不斷努力希望擁有自主動力。安徽江淮乘用車營銷公司備件部高層告訴記者,江淮同悅在與東安三菱的合作之外,已推出了自主研發(fā)的VVT版,“我們因此不用完全依賴別人,同悅今年的月銷售目標將達到1萬輛”。

      海馬汽車銷售公司銷售部高層表示,海馬擁有投資幾十億元的發(fā)動機廠,該工廠未來將供應1.3L-2.0L的全系列發(fā)動機,“海馬現(xiàn)在已經(jīng)能夠提供1.6L及以上的自主動力,未來也將生產出自主研發(fā)的更小排量發(fā)動機”。海馬最新車型丘比特目前應用的仍是東安三菱發(fā)動機,但這種情況在未來可能會改變,“當然不愿意受制于人! (記者關囡)

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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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