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　　圍繞電動自行車、電動輕便摩托車的各方博弈終于可以稍稍歇息一下了。國家標準委昨天下午宣布，此前發(fā)布的4項國家標準中，涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。

　　多家電動車企業(yè)就此回應認為，新國標只是暫緩，不是取消，電動自行車企業(yè)會借著緩沖期盡快調整。

　　標準委

　　“電摩”內容暫緩實施

　　昨天下午，國家標準委在其官方網站發(fā)出通知：《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項國家標準中，涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。

　　通知稱，2009年12月15日，國家標準委會同國務院有關部門和行業(yè)協會，共同研究了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項國家標準的相關問題。考慮到目前電動摩托車是一個新興的產業(yè)，制定好一系列相關配套政策還需要一個過程，經研究決定，標準中涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。

　　同時，國家標準委責成相關標準化專業(yè)技術委員會，在充分聽取相關方意見的基礎上，加快修訂《電動自行車通用技術條件》國家標準，以便使該標準既能夠符合產品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面法律法規(guī)的要求，又能夠為產業(yè)健康有序發(fā)展留有空間，更能夠切實維護消費者的安全與權益。

　　協會

　　加快修訂電動自行車國標

　　中國自行車協會助力車專業(yè)委員會主任委員陸金龍昨天在得知暫緩申請被采納后表示，協會將加快《電動自行車通用技術條件》國家標準的修訂工作。

　　在最近一次的電動自行車標準修訂討論會上，協會認為應把電動自行車的重量從現行的40公斤以下修訂為58公斤至65公斤，把行駛時速從20公里以下提高到28公里或29公里。

　　網友

　　需要政策制定者的負責精神

　　“電動自行車應名符其實，別拿消費者做人質”。有網友說，一些電動自行車企業(yè)不斷加大電動自行車的質量和馬力，以吸引更多的消費者。如今電動自行車企業(yè)擔心經營受損，卻惟獨不擔心電動自行車馬力增大、速度提高，對消費者及他人生命安全造成的威脅。

　　有網友提出，這次電摩國標暫緩是件好事情，可以讓相關各方采取更加科學的態(tài)度解決當前這一領域存在的難題。目前電動自行車管理存在兩難：當自行車管理，對自行車或行人帶來了不安全；當機動車管理，對自身安全帶來更大的問題。如何在這些問題中尋找各方都滿意的解決辦法，需要政策制定方的智慧和負責精神。