全國首次創(chuàng)建 杭州汽車交易仲裁院成立——中新網(wǎng)

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      全國首次創(chuàng)建 杭州汽車交易仲裁院成立
    2009年11月13日 08:59 來源:杭州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

      11月12日,全國首家汽車交易仲裁院——杭州汽車交易仲裁院舉行了隆重的成立暨揭牌授牌儀式。杭州市政府有關領導,杭州市仲裁委及浙江省工商行政管理局、市工商聯(lián)、市經委、市貿易局領導共同為“杭州汽車交易仲裁院”揭牌和授牌。

      由于經濟的快速發(fā)展,杭州市提前進入汽車社會。據(jù)統(tǒng)計,杭州汽車消費以年增15萬輛的速度在提升。據(jù)權威數(shù)據(jù),截至今年9月,杭州主城區(qū)(不含蕭山、余杭)汽車保有量為52.2萬輛。汽車已成為杭州市民的基本消費品,由此帶來的汽車消費爭議也越來越多。汽車爭議包括汽車整車生產、整車交易、二手車交易、汽車零部件交易、汽車配件用品交易、汽車維修與服務等與汽車相關的生產、銷售及服務過程中所發(fā)生的爭議。

      由于法律的不完備、取證難度大等原因,汽車消費爭議存在著任務重、難度大、要求高等特點。為充分發(fā)揮仲裁法律制度的優(yōu)勢,進一步優(yōu)化杭州法制環(huán)境,使仲裁制度更好地服務于杭州區(qū)域汽車市場建設,浙江省汽車市場專業(yè)協(xié)會、杭州市汽車配件用品商會、杭州市汽車行業(yè)協(xié)會、杭州市二手車流通行業(yè)協(xié)會、杭州市仲裁委經與有關部門協(xié)商,決定組建杭州汽車交易仲裁管理委員會,專門辦理與汽車相關的仲裁案件。據(jù)了解,汽車消費爭議仲裁是解決消費爭議的一種方式,它與訴訟、行政調解、當事人自行和解共同構成解決消費爭議的完整機制。

      首批杭州汽車交易仲裁專業(yè)仲裁員由杭州市仲裁委員會與四個汽車領域協(xié)會、商會(浙江省汽車市場專業(yè)協(xié)會、杭州市汽車配件用品商會、杭州市汽車行業(yè)協(xié)會、杭州市二手車流通行業(yè)協(xié)會)推薦的98人組成。杭州汽車交易仲裁院設在杭州市二手車流通行業(yè)協(xié)會。其中,杭州汽車交易仲裁院第一仲裁庭設在杭州市汽車配件用品商會;第二仲裁庭設在杭州市汽車行業(yè)協(xié)會;第三仲裁庭設在浙江省汽車市場專業(yè)協(xié)會。

      據(jù)杭州仲裁院法學博士趙亮介紹,將仲裁機制引入解決汽車消費爭議工作,是新時期對汽車消費爭議處理工作的積極探索,是創(chuàng)新汽車消費爭議調處機制,多元化調處爭議的需要。汽車消費爭議仲裁具有五大特點:一是自愿、公正、獨立。仲裁充分體現(xiàn)雙方當事人自治原則,采用仲裁方式解決糾紛應由雙方自愿達成仲裁協(xié)議,仲裁機構依法獨立行使仲裁權。二是高效、便于執(zhí)行。仲裁實行一裁終局制,調解書經雙方當事人簽收,裁決書自作出之日起即發(fā)生法律效力和強制執(zhí)行力。三是簡便、快捷、審理靈活。消費爭議仲裁材料齊全的,一般當天受理,當天結案。四是仲裁沒有級別和地域管轄限制,當事人不論在哪個區(qū)域發(fā)生消費爭議,均可自愿到仲裁庭解決糾紛。五是仲裁審理保密性強,實行不公開審理。

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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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