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    測試車目前正在紐博格林賽道進行抓地力測試。LRX在紐博格林賽道測試，正是為了確保這款車具有優(yōu)異的公路路面駕駛的舒適性以及越野能力。

    據(jù)悉最終量產車型的造型與概念車將有所區(qū)別，特別是在車身高度方面，量產車型高度將增高，因為概念車低矮的造型并不能提供足夠的頭部空間。此外，LRX還將推出混合動力版本，售價也會較高。混合動力車型的后軸將使用電動發(fā)動機驅動，而前軸則將使用普通汽油或柴油發(fā)動機驅動。

    LRX將于2011年投入量產，不過預計量產車型將于明年6月17日發(fā)布，之所以選擇這個日期是因為恰逢攬勝品牌40周年慶典，具有特別的紀念意義。

『路虎LRX概念車』

    據(jù)悉路虎LRX將是路虎旗下體積最小、車重最輕而且具有最好的燃油經濟性的一款車型。路虎攬勝LRX將與神行者一樣在英國默西塞德郡哈利伍德工廠投產。