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　　全新一代的高爾夫GTI破天荒的在國內(nèi)投產(chǎn)，這讓車迷們興奮不已。而在國外，高爾夫GTI已經(jīng)被“升級改造”。近日，德國改裝廠Wimmer RS針對六代高爾夫GTI進(jìn)行了一次由內(nèi)至外的超級改裝，讓這款“小鋼炮”更具野性。

　　高爾夫GTI-RS改裝版在外形上并沒有改裝的過于張揚，為了增強(qiáng)高速穩(wěn)定性，懸架經(jīng)過了加強(qiáng)改裝，車身高度降低。共有采用18、19、20英寸三種輪轂尺寸可選，并且配備鄧祿普的Sport Maxx GT競賽級輪胎，抓地力出色提升了整體的操控性。

　　改裝之后的高爾夫GTI，最高可輸出386匹馬力，峰值扭矩455Nm，這都得利于Wimmer RS對發(fā)動機(jī)增加的渦輪增壓系統(tǒng)，包括對燃油泵、活塞連桿、ECU等諸多的調(diào)教，最高時速也由之前的240Km/h提升到267Km/h，但由于電子限速器的介入，267Km/h也不是它真正的實力。

　　應(yīng)對如此大的扭矩，雙離合自動DSG變速器無法勝任，手動變速器是最終的選擇，同時離合器也經(jīng)過了改裝。強(qiáng)勁的動力以及出色的操控性能激發(fā)你原始的駕駛欲望，找到人車合一的感覺。

　　看似有些低調(diào)的尾排實際上已經(jīng)經(jīng)過了改裝，為了提升動力，該車的進(jìn)排氣系統(tǒng)全部經(jīng)過了升級改造。低沉的排氣聲浪能好像暗示著后車以及路人，我是“暴走族”。