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　　韓國當(dāng)?shù)孛襟w5月31日報道稱，法國雷諾汽車公司近日正式向負(fù)責(zé)出售雙龍汽車的麥格理證券公司遞交了收購意向書，加入雙龍競購。由此，雙龍汽車的潛在競購方已增至7家。

　　雙龍汽車稱，已有7家潛在投資者向其表達(dá)了收購意向，包括四家國外投資者及三家韓國國內(nèi)投資者。

　　雷諾汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，提交正式的收購意向，標(biāo)志著收購工作邁出實質(zhì)性的一步。

　　據(jù)了解，由雷諾控股95%以上的雷諾三星汽車公司是目前韓國第三大汽車制造商，在韓國市場份額超過10%。

　　昨日，上汽集團新聞發(fā)言人白玫表示，她未獲悉有關(guān)雷諾有意收購雙龍的消息。

　　上汽集團為雙龍汽車前第一大股東，2009年2月，在雙龍債轉(zhuǎn)股后，上汽集團持有雙龍汽車的股份由51.33%降至11.2%。

　　- 背景：上汽“18億”甩包

　　2005年1月，希望向海外擴張的上汽出資5億美元收購雙龍48.92%股權(quán)。此后，在擔(dān)心大股東上汽轉(zhuǎn)移技術(shù)等因素的影響下，雙龍汽車工會對于上汽“并不買賬”，最終雙龍在中國國產(chǎn)的項目未能實現(xiàn)，且自身經(jīng)營困難。

　　2009年1月，在上汽拒絕追加投資后，雙龍汽車向韓國法院提出進(jìn)入破產(chǎn)保護程序申請。一個月后申請被批準(zhǔn)。隨后雙龍將價值3933億韓元的債務(wù)轉(zhuǎn)換為股權(quán)，上汽持有的雙龍股份由51.33%降至11.2%。據(jù)估算，上汽為此損失將近18億元人民幣。對此，上汽內(nèi)部人士表示，“早日解脫后的上汽今后將能騰出更多精力和資金進(jìn)行新的項目發(fā)展。”(魏學(xué)珍 尹蔚 梁靜晶)