長安福特馬自達(dá)將分家 馬自達(dá)道路越走越寬——中新網(wǎng)

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      長安福特馬自達(dá)將分家 馬自達(dá)道路越走越寬
    2010年05月13日 16:02 來源:南方都市報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

      長安福特馬自達(dá)拆分的傳言正在變成現(xiàn)實(shí)。在剛剛結(jié)束的北京車展上,馬自達(dá)中國總裁山田憲昭就公開表示:“馬自達(dá)、福特和長安對于今后馬自達(dá)在華業(yè)務(wù)進(jìn)行了協(xié)商,認(rèn)為有必要進(jìn)行一些變更�!睆纳教飸椪训脑捳Z中,我們似乎可以聞到一絲變革的氣味,而變革的焦點(diǎn)則在于吵嚷了多時(shí)的長安福特與長安馬自達(dá)的拆分。更新的消息稱,目前馬自達(dá)已經(jīng)向主管部門遞交了其中國業(yè)務(wù)變更的申請,單獨(dú)成立合資公司,從長安福特的體系中脫離出來,目前馬自達(dá)正在等待審批結(jié)果。

      馬自達(dá)松綁

      對于當(dāng)前的拆分消息,長安福特馬自達(dá)的經(jīng)銷商都稱廠家尚未就此發(fā)布調(diào)整政策,不過長安馬自達(dá)經(jīng)銷商表示,從今年4月長安馬自達(dá)的生產(chǎn)線由重慶轉(zhuǎn)產(chǎn)至南京時(shí),已可從中看出一些端倪。“在長安福特馬自達(dá)的整體構(gòu)架中,長安馬自達(dá)實(shí)際上是屬于長安福特之下的一個(gè)分銷體系。實(shí)際上一些市場決策都是由長安福特來主導(dǎo)�!遍L安馬自達(dá)經(jīng)銷商向記者介紹到,當(dāng)兩個(gè)品牌都在重慶生產(chǎn)時(shí),在產(chǎn)能資源的分配上,馬自達(dá)的聲音往往被忽視,這也是目前長安馬自達(dá)的銷售及市場占有率均弱于長安福特的原因之一。這名經(jīng)銷商認(rèn)為,如果長安福特馬自達(dá)的拆分能夠成為現(xiàn)實(shí),將有助于馬自達(dá)在華業(yè)務(wù)的發(fā)展,“首先在產(chǎn)能上可以得到保證,另一方面,馬自達(dá)在市場戰(zhàn)略與營銷手段上也將獲得更大的自主權(quán)�!�

      “一個(gè)福特”戰(zhàn)略得到貫徹

      另外,福特與長安汽車雖然已組建合資公司近十年,但相比通用、大眾等跨國巨頭,福特引入合資公司的“福特”品牌車型卻寥寥無幾,就連最新款的�?怂挂惨�2012年才能進(jìn)入中國。

      為了調(diào)整自己的品牌結(jié)構(gòu),福特全球CEO穆拉里提出“一個(gè)福特”戰(zhàn)略,福特先后已將旗下的捷豹和路虎品牌出售給了印度塔塔汽車公司,沃爾沃的售出同樣也符合福特的這一既定戰(zhàn)略。這么看來,長安福特馬自達(dá)的分家計(jì)劃似乎也符合穆拉里提出的這個(gè)“一個(gè)福特”戰(zhàn)略,更加專注于“福特”品牌的建設(shè)與發(fā)展。 (魏啟揚(yáng))

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    【編輯:陳鑫】
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    直隸巴人的原貼:
    我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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