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第六代索納塔采用與ix35一樣的現(xiàn)代“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。

　　記者近日從北京現(xiàn)代了解到，全新?lián)Q代的索納塔車型將在明年3月國產(chǎn)上市，屆時(shí)它將進(jìn)入i30和ix35構(gòu)成的i系列家族。而根據(jù)北京現(xiàn)代目前產(chǎn)能規(guī)劃，這款車將在第二工廠生產(chǎn)，規(guī)劃的年產(chǎn)能為5萬輛。

　　內(nèi)部代號(hào)YFc

　　按照現(xiàn)代汽車此前公布的消息，第六代索納塔內(nèi)部代號(hào)YF，采用與ix35一樣的現(xiàn)代“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。整車一改老款穩(wěn)重中庸的造型設(shè)計(jì)，變得十分運(yùn)動(dòng)。

　　而YF在北京現(xiàn)代內(nèi)部的代號(hào)變成了YFc。據(jù)了解，代號(hào)中多出來的字母c或與之前HDC(悅動(dòng))、NFC(領(lǐng)翔)中C的含義相同，即針對(duì)中國市場(chǎng)做本土化改進(jìn)。

　　在海外，YF索納塔搭載了一款2.0L Theta Ⅱ MPi發(fā)動(dòng)機(jī)，比現(xiàn)款索納塔燃油經(jīng)濟(jì)性提升至少11%。據(jù)記者了解，國產(chǎn)車型仍將采用2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　或更名為i40或i45

　　現(xiàn)代汽車因“索納塔”品牌在韓國市場(chǎng)的流行，而保留了“索納塔”的命名。不過在歐洲，它將以i40出現(xiàn)，而在澳大利亞它被稱為i45。

　　據(jù)了解，考慮到i系列車型在中國的成功，及索納塔品牌在中國的弱勢(shì)，YFc在正式上市之后將成為北京現(xiàn)代i系列的第三款車型。

　　記者在北京現(xiàn)代一份內(nèi)部資料上看到，北京現(xiàn)代已經(jīng)在第二工廠為生產(chǎn)YFc進(jìn)行技術(shù)改造。改造后計(jì)劃具備年產(chǎn)YFc轎車5萬輛的生產(chǎn)能力，項(xiàng)目投產(chǎn)后二工廠總產(chǎn)能不增加。

　　按照北京現(xiàn)代的規(guī)劃，YFc將在明年3月正式上市。本報(bào)記者 謝濤