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　　豐田的大規(guī)模召回讓美國運輸部長拉胡德備受關(guān)注。他先是暗示豐田汽車召回不力，稱“我們和豐田還沒有完，我們將繼續(xù)檢查可能存在的瑕疵，并監(jiān)督召回的實施情況。”又在兩天后口無遮攔，說：“我號召大家不要購買豐田汽車,購買了豐田汽車的車主們,我奉勸你停開！”雖然其隨后對于自己的言辭向公眾道歉，卻被日本媒體抓住把柄。

　　日本將豐田在美召回事件上升到美日兩國關(guān)系的政治層面。他們認(rèn)為美國政府對豐田的嚴(yán)厲態(tài)度是在敵視外國企業(yè)、保護本國汽車工業(yè)，并擔(dān)心美日兩國因此爆發(fā)經(jīng)濟糾紛，導(dǎo)致關(guān)系惡化。

　　日本媒體的擔(dān)心不無道理。美國有句名言：“對通用汽車有利就是對美國有利，反之亦然�！爆F(xiàn)在的美國政府持股新通用汽車60%以上的股份，且在重組后的克萊斯勒也持有股份。在對待豐田召回這件事上，這樣背景的美國政府不知是在保護美國消費者還是在保護美國汽車業(yè)。