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　　美國(guó)福特汽車(chē)公司2日發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，這家在此輪金融危機(jī)中唯一沒(méi)有接受政府直接注資的汽車(chē)制造商今年第三季度凈利潤(rùn)近10億美元。這一財(cái)報(bào)在令業(yè)內(nèi)人士驚訝的同時(shí)也進(jìn)一步為美國(guó)制造業(yè)正在復(fù)蘇的論斷提供佐證。財(cái)報(bào)預(yù)期，福特將在2011年進(jìn)入穩(wěn)固盈利階段。

　　銷(xiāo)售現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回轉(zhuǎn)

　　財(cái)報(bào)顯示，福特在上一季度凈利潤(rùn)達(dá)到9.97億美元，換算為股值為每股凈漲29美分。

　　自2005年以來(lái)，福特連續(xù)多年全年報(bào)虧。去年，福特報(bào)虧值達(dá)146億美元。雖然福特在今年第二季度已報(bào)盈23億美元，但動(dòng)因是債務(wù)大幅減少101億美元。

　　相比第二季度，第三季度福特銷(xiāo)售出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回轉(zhuǎn)。福特財(cái)報(bào)將凈收入遠(yuǎn)超預(yù)期歸功于美國(guó)股市升溫、制造成本減少以及銷(xiāo)售量增加三大主因。去年同期，福特虧損1.67億美元�！拔覀兊谌�季度成果明確顯示，福特在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑的背景下取得巨大進(jìn)步。”福特總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利2日發(fā)表聲明說(shuō)。

　　或提前實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固盈利

　　盡管福特謹(jǐn)慎預(yù)期2011年才能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固盈利，但一些市場(chǎng)分析師認(rèn)為，明年福特就可提前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

　　“福特證明，即便在銷(xiāo)售仍處于低水平的情況下，它也能實(shí)現(xiàn)盈利，”美國(guó)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)站分析師埃里克·默克爾說(shuō)，“如今，市場(chǎng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，銷(xiāo)售逐步回升，福特明年勢(shì)必更加強(qiáng)勁，提前實(shí)現(xiàn)(實(shí)質(zhì)性盈利)成為必然。”

　　福特第三季度在汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)4.46億美元的稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，其北美、南美、亞太和歐洲全部4個(gè)地區(qū)銷(xiāo)售均實(shí)現(xiàn)盈利且呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　路透社認(rèn)為，福特在運(yùn)營(yíng)與管理層面相對(duì)美國(guó)其他幾家汽車(chē)制造商更顯睿智。自金融危機(jī)以來(lái)，福特成功“瘦身”，削減大批工人，但卻沒(méi)有影響到其汽車(chē)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售規(guī)模。

　　在2日公布的財(cái)報(bào)中，福特預(yù)期明年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量可達(dá)1006萬(wàn)輛。

　　-戰(zhàn)略原因各品牌重新定位

　　福特自2005年開(kāi)始實(shí)施重組，確定主打方向，可能是福特在美國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)中一枝獨(dú)秀提前復(fù)蘇的原因之一。

　　自4年前，福特就針對(duì)旗下八大品牌進(jìn)行篩選，確立福特、林肯和水星三大品牌為主攻方向，由于及時(shí)轉(zhuǎn)變策略，福特在此輪金融危機(jī)中相對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車(chē)和克萊斯勒更顯輕松。

　　福特2日還公布了5款銷(xiāo)售業(yè)績(jī)最佳的車(chē)型，�？怂古cESCAPE型城市越野車(chē)名列榜單前二強(qiáng)。

　　福特預(yù)期，2009年可實(shí)現(xiàn)在美國(guó)地區(qū)的全面銷(xiāo)售盈利，實(shí)現(xiàn)其自1995年以來(lái)一直追求卻未曾成真的夢(mèng)想。