通用汽車擬利用其已停產(chǎn)工廠在美國生產(chǎn)小型車——中新網(wǎng)

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      通用汽車擬利用其已停產(chǎn)工廠在美國生產(chǎn)小型車
    2009年05月31日 09:00 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

      身處破產(chǎn)保護漩渦的通用汽車公司29日宣布,公司擬利用其已經(jīng)停產(chǎn)的工廠在美國國內(nèi)生產(chǎn)小型車。

      根據(jù)規(guī)劃,通用將對因停產(chǎn)而閑置的生產(chǎn)線進行重新裝配,以生產(chǎn)小型車和緊湊型車,年產(chǎn)量預(yù)計為16萬輛。通用說,該計劃將進一步豐富公司的小型車品種。但通用沒有披露將投產(chǎn)的具體車型。目前,通用在產(chǎn)的小型車有雪佛蘭克魯茲和雪佛蘭VOLT。

      此外,具體選擇哪家停產(chǎn)工廠也有待決定。據(jù)悉,通用將于6月1日宣布14家即將關(guān)閉工廠的名單。

      通用汽車公司總裁亨德森表示,通用之所以推出該計劃是因為“小型車是目前美國乃至全球汽車市場增長最快的細(xì)分市場”。但他也承認(rèn),通用要想使美國產(chǎn)小型車具有成本優(yōu)勢,并在美國市場上盈利,還需要付出特別的努力。

      通用產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一直以高油耗車型為主,隨著全球能源價格上漲,原先青睞SUV、皮卡等車型的美國消費者逐漸轉(zhuǎn)向節(jié)油環(huán)保的小型車和緊湊車型,導(dǎo)致通用在美國國內(nèi)的銷量大幅下降。通用在美國銷售的轎車和輕型卡車約67%為本土制造,如果上述小型車計劃能夠順利實施,預(yù)計到2015年這一比例將增加到70%。

    【編輯:陳鑫
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    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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