路越來越堵，但買車的人卻越來越多，伴隨著經(jīng)濟高速增長和城市規(guī)模擴大，交通擁堵這一“城市病”正快速由中國一線城市向二、三線城市蔓延。

　　在西部新疆維吾爾自治區(qū)的烏魯木齊市，交警部門提供的數(shù)據(jù)顯示，2001年以來，全市主次干道通車里程的增長速度每年不及4％，而機動車以每年16％的速度增長；平均每公里道路擁有機動車187輛，已呈飽和狀態(tài)。作為中國中部一個中等城市，安徽省合肥市機動車保有量現(xiàn)在已經(jīng)達到45萬輛左右，并且以每天200多輛的速度遞增。

　　據(jù)公安部交管局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國機動車保有量已達1．99億輛，其中汽車8500多萬輛。全國667個城市中，約有三分之二的城市交通在高峰時段出現(xiàn)擁堵。