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    有望年底上市 凱迪拉克賽威2.0T版首曝

    2010年12月02日 13:59 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

      凱迪拉克將推出賽威2.0T SIDI四缸車型,這將是凱迪拉克百年來首次采用低排量高性能四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),近日其路試諜照首次曝光。

    賽威2.0T SIDI左前側(cè)鍍鉻加了“T”標(biāo)識

      賽威2.0T是凱迪拉克首款低排量車型,新車外觀上與其他車型相比并無顯著區(qū)別,但是在車尾和側(cè)翼明顯的紅色“T”標(biāo)識顯示這款車的與眾不同之處,

    側(cè)翼對比,不同于賽威3.0SIDI的“T”標(biāo)識

      賽威2.0T搭載全新的2.0T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī),這款高性能四缸發(fā)動(dòng)機(jī)整合了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率高達(dá)193kw,升功率更竟然達(dá)到驚人的96.5kw,最大扭矩也達(dá)到了360Nm。

    尾部同樣具有紅色“T”標(biāo)識

      就目前數(shù)據(jù)來看,在同級別中大型車中,這款車的動(dòng)力性能無疑是最強(qiáng)的,遠(yuǎn)超奧迪A6L 2.0T的125kw和280Nm。如果年底正式上市,賽威2.0T將成為一款極具競爭力的車型。(文/吳成科)

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    【編輯:李建宗】
     
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    我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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