一直謀求在中國建立股權對等合資、增強在華實力的三菱汽車終將實現(xiàn)愿望。廣汽長豐上周末公告披露，公司第一大股東廣汽集團已于11月5日和三菱汽車簽訂了《合作備忘錄》，廣汽與三菱擬以現(xiàn)有廣汽長豐為框架，按50:50的股份比例成立新合資公司。

　　按照簽署的合作協(xié)議，廣汽集團將對廣汽長豐實施要約收購，長豐集團和三菱汽車都會將所持廣汽長豐的股份轉讓給廣汽集團。最終，廣汽集團利用廣汽長豐的現(xiàn)有資源，與三菱汽車組建股份對等的新合資公司。

　　據了解，三菱與廣汽合作成立股權對等合資公司的愿望由來已久。此前，三菱在中國有兩家合資伙伴，一家是東南汽車，三菱持股25%。另一合資企業(yè)中廣汽集團為第一大股東，持股29%；長豐集團是第二大股東，持有21.98%的股份；三菱汽車持有14.59%的股份，為第三大股東。三菱汽車在中國的合資股比遠低于豐田、本田及日產等日系企業(yè)在合資公司50%的股份比例。

　　業(yè)內人士認為，由于對合資生產領域缺少話語權，三菱汽車錯失了不少發(fā)展機遇。三菱與其他日系車相比產銷規(guī)模一向較小，在中國市場更是遠遠落后于豐田、本田等競爭對手。當它明白合資生產的重要性時，尋找一個可靠的合資伙伴變得迫切起來，這對于其實現(xiàn)2015年在華30萬輛銷售目標非常關鍵。統(tǒng)計數(shù)據顯示，去年三菱汽車在中國共銷售12.5萬輛，實現(xiàn)了50%以上的增長。中國市場是三菱增長最快的市場。因此，三菱希望加大合資力度實現(xiàn)“咸魚翻生”的目的便不難理解。

　　汽車分析師賈新光評價說，三菱在中國對等股份的合資公司，不僅將在運營業(yè)務時獲得更多控制權，同時也有望在中國推出更多的新車型，彌補與競爭對手間的差距。

　　一位廣汽內部人士向記者透露，如果履行相關程序順利的話，廣汽三菱正式簽約最早將在本月完成。