中新社深圳11月7日電(記者閆曉虹)未來五年新能源車將成為中國汽車業(yè)的發(fā)展重心，而中國新能源汽車示范推廣和私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)等利好政策，均讓海內(nèi)外車商躍躍欲試。于正在此間舉辦的第25屆世界電動車大會暨展覽會上，各大主流車商在新能源車領(lǐng)域展開了貼身肉搏。

　　全球生產(chǎn)汽車最多的中國今年的汽車產(chǎn)量將達(dá)到1700萬輛。而自1990年之后，中國的石油消耗每十年便翻一番；從2000年到現(xiàn)在，中國的汽車燃料消耗每年也已實(shí)現(xiàn)了12%的增長。這是目前中國汽車業(yè)所面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。即將出臺的中國汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃提出，到2015年“環(huán)保低碳”的新能源汽車的年銷量將達(dá)到百萬輛。

　　作為拓展能源多樣性和環(huán)境可持續(xù)性發(fā)展領(lǐng)域的世界汽車業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，美國通用汽車今日攜麾下的雪佛蘭Equinox氫燃料電池車、EN-V 電動聯(lián)網(wǎng)概念車和雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動車強(qiáng)勢參展，以此倡導(dǎo)節(jié)能、環(huán)保、綠色的未來交通。通用汽車迄今已在中國建立了11家合資汽車，其產(chǎn)品系列數(shù)量位居所有在華跨國汽車集團(tuán)之首。而在異軍突起的中國新能源車領(lǐng)域，通用表示今后將繼續(xù)大舉擴(kuò)張。

　　上海汽車集團(tuán)與通用汽車也高調(diào)宣布，今后雙方將在新能源車基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)等核心領(lǐng)域加強(qiáng)合作。這是中國前四大汽車集團(tuán)首次表示欲和海外共同研發(fā)電動汽車�！笆�二五期間，上汽集團(tuán)希望囊括中國新能源車市場二成的占有率，與傳統(tǒng)車的占有率一樣。

　　與此同時，東風(fēng)汽車與臺灣裕隆汽車共同組建的東風(fēng)裕隆也攜全車系電動車首次亮相此間的世界電動車大會，其麾下的世界首款七人座智慧科技電動概念車Neora的全球首演則成為業(yè)界焦點(diǎn)。據(jù)介紹，東風(fēng)裕隆的電動車將和汽油車同步研發(fā)，最快2012年投放市場。同時，東風(fēng)裕隆未來十年規(guī)劃中的十五款新品中，均有電動車版本。

　　第25屆世界電動車大會暨展覽會是當(dāng)今世界新能源汽車領(lǐng)域最具影響力的國際會議和大型展覽會。世界電動車重點(diǎn)發(fā)展國家，如美國、加拿大、法國、德國、荷蘭、瑞士等均組成國家團(tuán)隊出席本次大會，此外包括大眾、豐田、寶馬、奔馳、博世等在內(nèi)的頂級國際汽車整車和零部件集團(tuán)也全力參展，他們就今年的主題“可持續(xù)動力革命”展開了深入探討。完