●各方聲音●

　　征收額度成各方焦點(diǎn)

　　對(duì)于車(chē)船稅調(diào)整在即，記者采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和車(chē)主普遍擔(dān)心大幅提高車(chē)船稅會(huì)帶來(lái)過(guò)重負(fù)擔(dān)，而焦點(diǎn)則集中在梯度的劃分和征收額度。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)就曾表示不希望大幅提高車(chē)船使用稅：“汽車(chē)行業(yè)作為可以改善人民生活水平的支柱產(chǎn)業(yè)，如果大幅提高車(chē)船使用稅將不利于行業(yè)發(fā)展。”

　　而亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示：“車(chē)船稅的調(diào)整意在引導(dǎo)節(jié)能消費(fèi)，改變消費(fèi)者傳統(tǒng)消費(fèi)觀(guān)念，焦點(diǎn)集中在具體征收方案，短期可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者心理產(chǎn)生影響。但從國(guó)家推進(jìn)節(jié)能消費(fèi)的政策效果看，合資車(chē)企向小排量下探，進(jìn)口車(chē)也在推出3.0L以下低排量車(chē)型，小排量車(chē)給人的傳統(tǒng)印象正在發(fā)生改變�！�

　　有車(chē)主在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“車(chē)船稅一年一征，適當(dāng)調(diào)整可以接受。但如果提高幅度過(guò)大，將不得不考慮換車(chē)�！� 文/吳鵬亮