全新911 Carrera GTS將于10月初的巴黎車展做全球首發(fā)，憑借408馬力的輸出功率、出色的車輛動態(tài)以及強(qiáng)勁的運(yùn)動裝備，全新911 Carrera GTS將成為Carrera車型系列的巔峰之作。配備3.8升發(fā)動機(jī)的全新GTS提供硬頂跑車和敞篷跑車兩種車型，輸出功率與911 Carrera S相比提高了23馬力，也直追435馬力的911 GT3。911 Carrera GTS將于明年開始在中國銷售，價(jià)格也將于屆時(shí)發(fā)布。

　　由于采用了四輪驅(qū)動車型Carrera 4的加寬車身和增加44 mm的加寬輪距以及經(jīng)典的后輪驅(qū)動方式，911 Carrera GTS成為了Carrera家族中最獨(dú)樹一幟的車款。此外，在外觀和技術(shù)上也有眾多細(xì)節(jié)能夠?qū)�GTS與其他Carrera車型區(qū)分開來。例如，GTS配備帶高光輪輞凸緣并且涂黑色漆的19英寸RS Spyder中央鎖止車輪，后橋配305/30 R 19輪胎。

　　設(shè)計(jì)師對408 hp的3.8升水平對置式發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)給予了特別關(guān)注：在特殊諧振進(jìn)氣歧管中，六個(gè)真空控制的可變氣門在優(yōu)化動力和扭矩的幾何形狀之間切換，而在Carrera S的動力單元中，只有一個(gè)可變氣門。因此，Carrera GTS在4200 rpm轉(zhuǎn)速下就能提供420 Nm的最大扭矩，而Carrera S輸出相同的扭矩則需要轉(zhuǎn)速達(dá)到4400 rpm。

　　Carrera GTS標(biāo)準(zhǔn)裝備了7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保時(shí)捷雙離合器變速箱。在“Sport Plus”（運(yùn)動升級）模式下，搭配PDK和Sport Chrono升級版組件的GTS Coupé從靜止加速到100 km/h僅需4.2秒。配備PDK的Carrera GTS在新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）中的百公里耗油量為10.2升，二氧化碳排放量為240 g/km。 （汪云青）