8月31日，上海通用雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動車在國內(nèi)發(fā)布。通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維（KevinWale）表示，沃藍(lán)達(dá)將于2011年通過進(jìn)口的方式推向市場。Volt于今年7月底已在美國上市，售價41000美元（約合人民幣28萬元左右），美國政府提供7500美元補(bǔ)貼。

　　沃藍(lán)達(dá)將配備安吉星系統(tǒng)

　　將在中國上市的沃藍(lán)達(dá)是通用雪佛蘭第五代Volt電動概念車基礎(chǔ)上推出的產(chǎn)品，沃藍(lán)達(dá)電動車能夠在全天候、全路況下行駛且不必為電池電力擔(dān)心。當(dāng)行駛里程小于60公里時，能夠用車載的16千瓦時鋰離子電池所儲備的電量來驅(qū)動車輛，并實(shí)現(xiàn)“零油耗、零排放”。當(dāng)車載電池電量消耗至最低臨界限值時，車載發(fā)動發(fā)電機(jī)將自動啟動并為其繼續(xù)提供電能以實(shí)現(xiàn)額外450公里以上的續(xù)駛能力。

　　據(jù)悉，即將在中國上市的雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)還將配備安吉星（OnStar）系統(tǒng)。除了全面的車輛安全和通信服務(wù)之外，雪佛蘭攜手安吉星合作開發(fā)了首款真正適用于電動車的智能手機(jī)系統(tǒng)，可以幫助雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)車主實(shí)現(xiàn)對汽車及安吉星各項功能進(jìn)行24小時全天候遠(yuǎn)程控制。該技術(shù)所具有的人車之間的互動及遠(yuǎn)程控制功能都是在電動車領(lǐng)域中首次出現(xiàn)的。

　　先入者為王

　　在沃藍(lán)達(dá)發(fā)布當(dāng)天，通用汽車還向上海世博局交付了兩輛雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)，作為2010年上海世博會貴賓用車。自中國將電動車列為新能源汽車發(fā)展主方向以來，先后有日產(chǎn)、標(biāo)致、通用、雷諾等汽車將最新推出的電動車導(dǎo)入中國市場，其中，最先發(fā)布聆風(fēng)電動車將進(jìn)入中國市場的日產(chǎn)汽車已與中國合作伙伴東風(fēng)日產(chǎn)，規(guī)劃了詳細(xì)的時間表，據(jù)了解，聆風(fēng)將于2013年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，2015年為深度國產(chǎn)，同時實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷5萬輛目標(biāo)。上海通用暫無國產(chǎn)沃藍(lán)達(dá)計劃，據(jù)了解，今年年底，賽歐電動車樣車將面世，到2013年上海通用的電動車將正式上市。

　　對于沃藍(lán)達(dá)與聆風(fēng)的進(jìn)入，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這些企業(yè)主要是在打品牌形象，因為在中國電動車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一之前，誰都有機(jī)會進(jìn)入中國，只是誰先進(jìn)入誰就對樹立品牌形象更有利。目前，我國電動車消費(fèi)市場當(dāng)前還處于起步階段，在配套設(shè)施沒有完全到位之前，電動車比拼的是電池技術(shù)，國內(nèi)電動車企業(yè)事實(shí)上已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段，但都在等一個時機(jī)，準(zhǔn)確地說應(yīng)該是在等央企與政府合作建設(shè)好相關(guān)配套設(shè)施。而聆風(fēng)和沃藍(lán)達(dá)等只是在“試探”中國的電動車消費(fèi)市場，包括日產(chǎn)與武漢市政府的合作也是基于此。（黃天姣）