即便是中國(guó)市場(chǎng)還在往“大車化”發(fā)展，但從歷屆國(guó)際車展和各大品牌的戰(zhàn)略車型來(lái)看，小車絕對(duì)擁有撼不動(dòng)的地位，接下來(lái)，小車可是要輪番登場(chǎng)了！從今年下半年開(kāi)始，不少品牌都將推出定位于全球戰(zhàn)略車型的小型車，當(dāng)然，時(shí)髦的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也是小車鐘愛(ài)的“心臟”，接下來(lái)，將會(huì)有哪些值得期待的車型輪番轟炸？

　　日產(chǎn)：新一代March日本率先上市

　　在今年日內(nèi)瓦車展揭幕的全新日產(chǎn)March已經(jīng)在日本國(guó)內(nèi)正式上市銷售。全新March小車搭載了全新的直列三缸引擎系列，基本款自然吸氣1.2L引擎最大功率79hp，同時(shí)日產(chǎn)還宣布了一臺(tái)機(jī)械增壓和燃油直噴版的引擎，這款引擎的最大功率將超過(guò)100hp。自然吸氣引擎將可以搭配5擋手動(dòng)變速器或者無(wú)級(jí)變速器，還有可以在車輛停車時(shí)自動(dòng)熄滅引擎的自動(dòng)啟停裝置。CVT車型的油耗3.9L(日本城市測(cè)試循環(huán)工況)，大約相當(dāng)于歐洲EPA循環(huán)工況下的5.8L每百公里。

　　而March的下一站，即將來(lái)到中國(guó)，在東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)的March已經(jīng)有了可愛(ài)的中文名——瑪馳。

　　大眾：“Lupo” 它是“Up！”的馬甲

　　既然有計(jì)劃在2018年稱霸車壇成為世界霸主，那么大眾對(duì)小型車的推進(jìn)計(jì)劃相當(dāng)有規(guī)劃。據(jù)悉，可以跟Fiat 500競(jìng)爭(zhēng)的大眾概念車“Up!”，將換個(gè)馬甲兒推出市場(chǎng)，而身著的這件華麗馬甲，就是曾經(jīng)風(fēng)靡歐洲的“Lupo”！它是一款比Polo更小的車型，現(xiàn)在正在以全新面貌面世，取代目前大眾旗下最小的車型Fox。據(jù)悉，普通版本的Lupo將使用1.0L汽油引擎及1.2L Bluemotion柴油引擎兩種動(dòng)力模式，預(yù)計(jì)于明年夏季上市。而純電動(dòng)車版本將在2013年掛奧迪標(biāo)志現(xiàn)身。

　　新Lupo車身尺碼將為3445mm ×1628mm ×1495mm，比現(xiàn)行款三門Polo短了約525mm、窄了約54mm，但車高卻比Polo還要高出33mm，這倒是與“越來(lái)越低”的潮流反其道而行之。在市場(chǎng)定位上，新Lupo將與雪鐵龍C1、標(biāo)致107、豐田Aygo屬于同一級(jí)別，爭(zhēng)奪的是年輕一族的目光。

　　本田：比飛度更小的車即將面世

　　本田前不久已經(jīng)通過(guò)日本官方證實(shí)了將會(huì)在2011年，在印度、泰國(guó)等地加強(qiáng)小型車的銷售計(jì)劃，而這款以“New Small Concept(NSC)”概念車為基礎(chǔ)的小車就是首先與亞洲消費(fèi)者見(jiàn)面的主角。據(jù)悉，這款有一點(diǎn)兒類似飛度，但比飛度更小的5座小車，是基于今年1月份在新德里車展展出過(guò)的NSC概念車，目前已經(jīng)列入了本田的量產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在其巴西工廠生產(chǎn)，主要銷往印度、泰國(guó)等地區(qū)，而中國(guó)也極有可能成為該車型的銷售市場(chǎng)之一——而一旦進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，必將是伴隨著國(guó)產(chǎn)的消息一同而來(lái)的。

　　據(jù)悉，該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在豐田Etios、福特Figo以及日產(chǎn)Micra身上，預(yù)計(jì)售價(jià)將在10500美元之下，約合人民幣7.1萬(wàn)元。

　　記得當(dāng)初廣汽本田的上任總經(jīng)理大河原曾說(shuō)過(guò)，廣汽本田的理念品牌想要打造一款人人都買得起的“國(guó)民車”，預(yù)計(jì)售價(jià)在7萬(wàn)元左右，而前不久廣汽本田也已經(jīng)確認(rèn)其理念品牌的首款車型是一款經(jīng)濟(jì)型車——看起來(lái)倒是十分符合NSC的定位。我們很好奇如果NSC進(jìn)入中國(guó)，將與理念品牌的“國(guó)民車”形成何種呼應(yīng)。（陳鑫欣）