售價(jià)最低也9萬 比亞迪三款車下半年上市(圖)(4)——中新網(wǎng)

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    售價(jià)最低也9萬 比亞迪三款車下半年上市(圖)(4)

    2010年07月27日 11:46 來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

    比亞迪S6內(nèi)飾

      動(dòng)力方面與剛剛上市的M6完全一致,搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB機(jī)型,其最大功率為103kW/6000rpm,峰值扭矩186Nm/4000-4500rpm,匹配5擋手動(dòng)變速器;2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則是三菱4G69 2.4L機(jī)型,最大輸出功率118kW/5800rpm,峰值扭矩215Nm/3500-4500rpm,與之匹配的是一款4擋自動(dòng)變速器。

    比亞迪S6

      懸掛方式上,比亞迪S6前懸掛采用常見的麥弗遜式懸架,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間小等特點(diǎn);后懸架采用支柱連桿式懸架,韓系車賽拉圖和伊蘭特等都以及日系車凱美瑞等都是使用這一懸掛,其舒適型、操控性都優(yōu)于縱臂扭力梁半獨(dú)立懸架,但比真正的多連桿懸掛要差一些。

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    【編輯:陳鑫】
     
    直隸巴人的原貼:
    我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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