普通的美國民眾或許對包括吉利、比亞迪在內(nèi)的中國汽車品牌不甚了解。但美國通用汽車公司保證知之甚詳。10年前，這些中國品牌還是默默無聞，如今卻已受到全世界的廣泛關(guān)注，其競爭力也令通用感到擔(dān)心。

　　據(jù)美國哥倫比亞廣播公司新聞網(wǎng)7月22日消息，受到中國國內(nèi)市場的巨大需求，今年上半年期間，通用汽車在中國的銷售業(yè)績首次超過美國國內(nèi)，達(dá)120萬輛。預(yù)計到2020年，中國汽車業(yè)的銷售金額將達(dá)2億美元。

　　為迎合中國市場近年來所倡導(dǎo)的清潔能源汽車，中國汽車廠商快速跟蹤市場趨勢，并斥巨資研發(fā)電動及混合動力汽車。以18億美元收購沃爾沃的中國吉利汽車公司為例，該公司在今年的北京車展上竟一次性展出39款新型汽車，其中包括全球價格最低的I-G。

　　隨著國內(nèi)勢力的不斷壯大，中國汽車公司也將眼光投向了全球。中國奇瑞的汽車目前已銷往南亞、非洲、東歐等地區(qū)。該公司負(fù)責(zé)人曾表示，“美國消費者對汽車非常了解。我們必須做好充分準(zhǔn)備。在我們真正準(zhǔn)備好之前，我是不會把車銷往美國的�！倍�以前從事手機(jī)電池制造的中國比亞迪汽車公司，已于今年超過日本豐田和通用，成為全球首個大批量生產(chǎn)電動車的企業(yè)。

　　如果中國汽車公司真的實現(xiàn)拓展全球汽車市場的夢想，那么下一代的“飆車黨”可能會認(rèn)為只有中國生產(chǎn)的汽車才夠“酷”。（李宗澤）