最美的大眾車 試駕國產CC轎跑(圖)(3)——中新網

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    最美的大眾車 試駕國產CC轎跑(圖)(3)

    2010年07月19日 10:31 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

    三、內飾亮點

      一汽-大眾CC的內飾設計延續(xù)了大眾汽車高檔商務轎車系列車型的風格,金屬裝飾件、高級真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤,彰顯了CC速度與動感,同時也呈現(xiàn)了跑車風格與豪華轎車的舒適。

      一汽-大眾CC轎跑車儀表盤雖然造型設計與邁騰略有差異,但同樣采用白色冷光背景,清晰易讀。而在轉速表和時速表中間集成了信息顯示屏,通過操作方向盤左側的兩個撥桿,可以調節(jié)和選擇不同的設置。

      在DSG換擋桿旁邊設置了自動泊車按鈕,Park Assist智能泊車輔助系統(tǒng)能自動完成停車空間的測量和方向盤的轉動,方便在室內及擁擠地段停車,更為停車技術不熟練的駕駛員解除了后顧之憂。

      一汽-大眾CC的四只車門都是無窗框的設計,這樣的設計風格在國內的大多數車型中都很少見,這一點也是彰顯了其與眾不同的轎跑風格。在車門內部的積鍍鉻件和真皮面料的應用讓人很容易聯(lián)想到一些豪華車的設計元素,也有幾分復古的感覺。

      大眾CC的準乘人數為4人,后排座椅兩側為獨立的座椅。座椅背部以及坐墊對于身體都能夠給予很好的支撐。后排頭部空間略有欠缺,但后排腿部空間足夠寬大。由于其Coupe車身造型的設計,乘員在進出后排空間時需要注意壓低身體,略感壓抑,而從體感覺還比較舒適。

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    【編輯:李建宗】
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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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