據(jù)華爾街日報報道，美國運輸部分析了因突然加速而導致事故的豐田汽車車輛的許多數(shù)據(jù)記錄，了解調(diào)查結果的人士表示，調(diào)查發(fā)現(xiàn)在汽車撞車時，司機錯誤地踩在了油門上而不是踩在剎車上。

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)分析的數(shù)據(jù)記錄是由該機構基于司機向政府提交的投訴而選擇的，而不是由豐田選擇的。這一發(fā)現(xiàn)與1989年政府支持的一項研究結果相同，在涉及奧迪5000轎車突然加速的一系列報告中，同樣是由于類似的司機失誤。

　　目前這項調(diào)查還沒有被公開，但至少可以證實豐田汽車突然加速并不是由電腦控制的油門系統(tǒng)的電子元件故障導致。

　　根據(jù)NHTSA的一份報告，該機構收到了超過3000份針對豐田汽車突然加速問題的投訴，這些事故中包括導致93人死亡的75次致命性的撞車。但該機構只能證實這些致命性撞車里的一次事故是由豐田汽車的問題引起的。(謝濤)