渦輪增壓才15萬(wàn) 5款上半年上市中型車(chē)(3)——中新網(wǎng)

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    渦輪增壓才15萬(wàn) 5款上半年上市中型車(chē)(3)

    2010年06月29日 16:42 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

      

      睿翼轎跑:目標(biāo)只能是小眾人群

      指導(dǎo)價(jià)格:20.38-23.98萬(wàn)

      我們知道馬自達(dá)的“Zoom-Zoom”運(yùn)動(dòng)理念,與傳統(tǒng)的三廂或者兩廂相比,睿翼轎跑車(chē)則更能發(fā)揮這種理念,因?yàn)閱螁螐囊曈X(jué)而言,轎跑車(chē)就能給人很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)范兒。這款車(chē)型已于4月份正式上市,推出2.0L和2.5L兩種排量共計(jì)兩款車(chē)型,售價(jià)20.38-23.98萬(wàn)元。

      作為一款轎跑車(chē),睿翼轎跑版車(chē)型在外觀上相比普通車(chē)型的差異很大,主要都集中在了前臉和尾部。它取消了普通版車(chē)型的大部分鍍鉻,采用了更多的車(chē)身同色設(shè)計(jì),將普通版車(chē)型想要打造的豪華感全部轉(zhuǎn)換為絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)感。

      睿翼轎跑車(chē)的尾部也與普通版不同,順滑圓潤(rùn)的C柱設(shè)計(jì)比普通版車(chē)型看上去更加動(dòng)感,不過(guò)這樣也會(huì)損失一些后排乘客的頭部空間,后備箱采用了掀背式設(shè)計(jì),連同后車(chē)窗一起開(kāi)啟,開(kāi)口很大,讓消費(fèi)者可以更加從容的取放大件物品,而后備箱開(kāi)啟按鈕的設(shè)計(jì)則與睿翼沒(méi)有區(qū)別。最大的遺憾就是我們?cè)谶@款車(chē)型上看到的205/60 R16的韓泰輪胎,在睿翼身上就顯得有些小,搭配到睿翼轎跑上還沒(méi)有任何改進(jìn)就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了,這樣節(jié)約成本的方式實(shí)在讓人不解。

      在沒(méi)有打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候,我們就猜測(cè)到這款車(chē)型的內(nèi)部會(huì)采用黑色內(nèi)飾,事實(shí)證明也是如此,這已經(jīng)成為了汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)的一個(gè)固定模式,“黑色”與“運(yùn)動(dòng)”似乎就是一體的。然而除了這大量的黑色設(shè)計(jì),我們看不到任何與普通版車(chē)型的區(qū)別。

      經(jīng)過(guò)我們身高1.75米的編輯試乘我們發(fā)現(xiàn),前排的頂部空間有一拳以上的距離,而后排由于車(chē)頂弧線的影響只預(yù)留出一拳剛剛好的樣子,后排的腿部空間則有兩拳的距離,畢竟比老馬自達(dá)6多出了50mm的軸距。

      編輯點(diǎn)評(píng):

      睿翼的上市并沒(méi)有當(dāng)初預(yù)期的那樣好,即使是馬自達(dá)6的換代車(chē)型,但是大多數(shù)人還是更鐘情于老馬自達(dá)6,因?yàn)樗男詢r(jià)比更高一些,而睿翼更多的是依靠動(dòng)感的外觀來(lái)引起注意力,可是沒(méi)有人愿意為它的漂亮外觀而買(mǎi)單。這次轎跑版車(chē)型的推出,仍是主打了外觀,動(dòng)力上沒(méi)有什么新鮮的亮點(diǎn)設(shè)計(jì),有點(diǎn)掃興。不過(guò)從目前20.38萬(wàn)的起價(jià)來(lái)看,睿翼轎跑版的價(jià)格還可以接受,而且它就是為少數(shù)鐘愛(ài)轎跑車(chē)的人準(zhǔn)備的,目標(biāo)并不是大眾人群。

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    【編輯:李建宗】
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    直隸巴人的原貼:
    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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