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　　中新社北京五月二十五日電在今后的四五年中，中國(guó)將投入近十億元人民幣來(lái)攻關(guān)電動(dòng)汽車技術(shù)�？萍疾康膶＜艺f(shuō)，在“八六三”計(jì)劃的十大重點(diǎn)項(xiàng)目中，電動(dòng)汽車排名僅次于集成電路。

　　在北京科技博覽會(huì)“二00二年中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)論壇”上，科技部有關(guān)人士強(qiáng)調(diào)，國(guó)家將下大力氣來(lái)發(fā)展電動(dòng)汽車，這一技術(shù)的重大突破很可能就發(fā)生在中國(guó)。據(jù)了解，國(guó)家在電動(dòng)汽車的前瞻性研究上要拿出近十億元人民幣，跟進(jìn)的民間資本也將有二十至三十個(gè)億。

　　由于歐美、日本曾在這一項(xiàng)目上投入了一百億美元，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授萬(wàn)鋼說(shuō)，國(guó)家立項(xiàng)電動(dòng)汽車是冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)的，但風(fēng)險(xiǎn)大，收益才大。否則，中國(guó)的汽車工業(yè)無(wú)法趕超世界水平。

　　科技部有關(guān)人士梅永紅表示，在中國(guó)市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車比歐美市場(chǎng)有優(yōu)勢(shì)。在歐美市場(chǎng)，傳統(tǒng)汽車已經(jīng)有上百年的生產(chǎn)歷史，發(fā)展慣性很強(qiáng)。雖然能源問(wèn)題時(shí)時(shí)困擾著他們，但讓他們退出傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)需要付出沉重的代價(jià)。中國(guó)沒(méi)有這樣的情況。

　　據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道，現(xiàn)在全國(guó)想做電動(dòng)汽車的企業(yè)已有幾十家，深圳的明華集團(tuán)是一家在納斯達(dá)克上市的民營(yíng)企業(yè)，它的主攻方向就是電動(dòng)巴士。湖北專門(mén)成立了東風(fēng)電動(dòng)車輛公司，神龍公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了富康九八八混合動(dòng)力轎車。